Carnival

Der Reise- und Schifffahrtskonzern TUI unternimmt einen zweiten Versuch, im deutschen Massenmarkt für Kreuzfahrten Fuß zu fassen. Dafür will TUI mit dem Kreuzfahrtriesen Royal Caribbean Cruises ein Gemeinschaftsunternehmen gründen. Frühere Pläne für eine Kooperation mit dem Weltmarktführer Carnival waren gescheitert.

Gemeinsam mit Carnival wollte Tui den Massenmarkt im Kreuzfahrtgeschäft aufmischen. Das erste Schiff sollte 2010 in See stechen. Doch daraus wird nun nichts, denn die Zustimmung der Wettbewerbsbehörden verzögerte sich. Doch Tui lässt sich davon nicht entmutigen und setzt nun auf die eigene Stärke.

Das Auto ist kleiner als die erste Ausgabe des Carnival. In einer Autowelt, wo ehemalige Kleinwagen in der 3. Generation schon die Viermeter-Marke knacken, bietet Kia den Nachfolger kürzer als den Vorgänger an.

Die Leser von "Auto Bild" haben den Negativpreis "Goldene Möhre" dem Kia Carnival verliehen, der 2004 den "meisten Ärger gemacht hat". Bemängelt wurden Motor, Lenkung, Bremsen und Rost.

Der Reise- und Schifffahrtskonzern TUI unternimmt einen zweiten Versuch, im deutschen Massenmarkt für Kreuzfahrten Fuß zu fassen. Dafür will TUI mit dem Kreuzfahrtriesen Royal Caribbean Cruises ein Gemeinschaftsunternehmen gründen. Frühere Pläne für eine Kooperation mit dem Weltmarktführer Carnival waren gescheitert.

Gemeinsam mit Carnival wollte Tui den Massenmarkt im Kreuzfahrtgeschäft aufmischen. Das erste Schiff sollte 2010 in See stechen. Doch daraus wird nun nichts, denn die Zustimmung der Wettbewerbsbehörden verzögerte sich. Doch Tui lässt sich davon nicht entmutigen und setzt nun auf die eigene Stärke.

Das Auto ist kleiner als die erste Ausgabe des Carnival. In einer Autowelt, wo ehemalige Kleinwagen in der 3. Generation schon die Viermeter-Marke knacken, bietet Kia den Nachfolger kürzer als den Vorgänger an.

Die Leser von "Auto Bild" haben den Negativpreis "Goldene Möhre" dem Kia Carnival verliehen, der 2004 den "meisten Ärger gemacht hat". Bemängelt wurden Motor, Lenkung, Bremsen und Rost.