Chevrolet-Modelle

Markant, kräftig, knackig: Chevrolet bringt einen Familienfreund auf die Straße, der weniger wie ein zivilisierter Lieferwagen aussieht als wie ein SUV. Der Orlando will jedoch nicht nur Familien ansprechen.

Mit dem Modell "Volt" will Chevrolet nichts geringeres als das Auto neu erfinden. In rund einem Jahr soll es in Deutschland auf den Markt kommen. n-tv.de konnte den GM-Hoffungsträger jetzt schon fahren. Axel F. Busse

Bei der Premiere des Elektroautos Chevrolet Volt in den USA hat der Hersteller neue technische Details verraten. Kritiker wittern nun Schummelei: Das Prestige-Objekt des Konzerns sei gar kein richtiges Elektroauto. GM verteidigt das Modell, das 2011 auch als Opel Ampera nach Deutschland kommen soll.

Auf dem Pariser Autosalon präsentiert Chevrolet vier neue Modelle. Der Captiva spielt dabei eine tragende Rolle.

Auf dem Pariser Autosalon präsentiert Chevrolet seinen bisher nur mit einem Stufenheck ausgestatteten Cruze auch als Fließheck-Modell.

In einigen US-Bundesstaaten steht der Volt von Chevrolet ab sofort bei den Händlern. Erst im nächsten Jahr soll das Elektroauto dann auch nach Europa kommen.

Bei Chevrolet darf man sich über einen sagenhaften Marktanteil von 45 Prozent des amerikanischen Sportwagenmarktes freuen. Im ersten vollen Jahr seit dem Debüt der Neuauflage des Camaro konnte vor allem viele Neukunden vom Sportwagen-Klassiker überzeugt werden.

Chevrolet spinnt die Idee des Volt weiter: Die US-Marke präsentiert einen Minivan mit der Technik, die auch in der elektrisch angetriebenen Limousine steckt.

Der Opel Ampera wird ab Ende 2011 serienmäßig in Produktion gehen. Mit dem Schwestermodell zum Chevrolet Volt ist Großes geplant: Es soll auf 100 Kilometern nur "ein Wasserglas voll Petroleum" verbrauchen.

Schon im kommenden Jahr will Chevrolet den Volt in Deutschland auf den Markt bringen. Damit würde man Opel mit dem baugleichen Ampera überholen.