DAX-Unternehmen

Im laufenden Jahr hat sich der Kurs des Kunststoff-Hersteller Covestro halbiert. Nun geht der Konzernchef in die Offensive: Er kündigt Zukäufe an und will ein weiteres Rückkaufprogramm auflegen. Zugleich nimmt er Stellung zu Übernahmeängsten.

In Deutschland steigt das Paketaufkommen unaufhörlich. Und ein Ende ist nicht in Sicht. Die Unternehmen konkurrieren dabei zunehmend um Mitarbeiter. Die höheren Kosten geben die Firmen nun an die Kunden weiter.

Im neuen Jahr will die Bundesregierung die technischen Vorschriften für Hardware-Nachrüstungen veröffentlichen. Der VW-Konzern empfiehlt seinen Kunden allerdings, darauf zu verzichten. Demnach drohen gleich mehrere Nachteile.

Als erstes US-Unternehmen knackt Apple 2018 an der Börse die Billionengrenze. Am Jahresende ist aber ein altbekannter Konkurrent wertvoller. Vier deutsche Spitzenkonzerne fallen ganz aus den Top 100 der größten Unternehmen heraus.

Aller Spekulationen zum Trotz: Johannes Teyssen bleibt auch nach Fusion mit Innogy Vorstandsvorsitzender von Eon. Das stellt Aufsichtsratschef Kley klar. Teyssen hat bei dem Versorger einen Vertrag bis Ende 2021.

Deutschland steht hinsichtlich der Mobilfunkversorgung schlechter da als Polen oder Albanien. Einer Studie zufolge ist hierzulande selbst das beste Netz "im internationalen Vergleich weit abgeschlagen".

Daimler ist Weltmarktführer im Premiumsegment. Aber nach zwei Gewinnwarnungen reifen bei Finanzinvestoren Pläne, den Konzern neu aufzustellen, ihn radikal umzubauen. Eine neue Struktur soll alte Zöpfe abschneiden. Aber das könnte nach hinten losgehen. Von Helmut Becker

• Autoindustrie am Wendepunkt? "Verlierer 2018 sind zwei deutsche Hersteller"

Die Autobranche befindet sich dank E-Mobilität und Digitalisierung im Umbruch. Der Wandel wird auch in den Führungsetagen deutlich. Allein Volkswagen besetzte 2018 rund 100 Führungspositionen neu.

Die Autobranche verändert sich radikal - dies hat schon das Jahr 2018 gezeigt. Können die Hersteller dennoch optimistisch bleiben? Die Diesel-Affäre ist alles andere als ausgestanden, Fahrverbote treffen Kunden und Unternehmen. Aber: Beim Elektroauto tut sich etwas.

Nach Monaten der Untersuchung kommt ein südkoreanisches Expertenteam im Fall der in Brand geratenen BMW-Diesel zu einem Ergebnis. Der Staat wirft dem Autobauer vor, Mängel verschleiert zu haben. Nun drohen ein Gerichtsverfahren und eine Geldstrafe.