DAX-Unternehmen

Volkswagen hat die Pläne für seine Produktionsstätten erneuert und sorgt so bei Zehntausenden Beschäftigten für Klarheit. Für den Betriebsrat steht weiter der Stammsitz in Wolfsburg im Mittelpunkt - dort wird auf der neuen Plattform der E-Golf gefertigt. Auch Zwickau wird gestärkt.

In der Nacht können die IT-Infrastrukturprobleme im Netzwerk von Autobauer Volkswagen behoben werden. Ein verdächtiges Datenpaket ist identifiziert und isoliert worden. Ein Sprecher erklärt: Es gibt keine Anzeichen, dass die Störung durch externe Einflüsse verursacht wurde.

Aufatmen in Wolfsburg. Eine IT-Störung legt am Mittwoch große Teile der Fahrzeugproduktion des Konzerns lahm. Es wird fieberhaft nach der Ursache gesucht. Nun gibt ein Sprecher Entwarnung. Die Produktion kann wieder starten. Das Problem scheint dabei im Unternehmen selbst zu liegen.

Bei VW und Audi laufen derzeit keine Fahrzeuge vom Band, die zentrale IT-Infrastruktur des Konzerns ist lahmgelegt. Nicht nur Werke, sondern auch Händler und Werkstätten sind betroffen. Ein Krisenstab ist eingerichtet. Auf einen Hackerangriff deute derzeit nichts hin, heißt es.

Bei Volkswagen ruht die Produktion im Stammwerk Wolfsburg, sowie in Emden, Osnabrück und Zwickau. Schuld ist eine IT-Störung, die die zentrale Infrastruktur des Konzerns lahm gelegt hat. Noch ist die Ursache unbekannt. Nach aktuellem Stand gelte ein Angriff von außen aber als unwahrscheinlich, heißt es.

BMW will 40 Kilometer nördlich seines größten europäischen Autowerks Dingolfing eine Batteriefabrik errichten. Im Ort kommt Protest gegen den Plan auf. Bei einem Bürgerentscheid können sich die Anliegen derer, die die Fabrik verhindern wollen, aber nicht durchsetzen.

2700 Dorfbewohner stimmen über den Bau einer Batteriefabrik an. Für Straßkirchen geht es um 100 Hektar Ackerboden. Für BMW um Hunderte Millionen Euro und die Elektrostrategie des Konzerns. Für Bayern und Deutschland geht es darum, ob das Land noch ein attraktiver Industriestandort sein kann - und will.

Die Commerzbank will künftig offenbar einen größeren Anteil des Gewinns an die Aktionäre ausschütten. Konkrete Zahlen dazu soll es bei der Präsentation der neuen Strategie geben. Davon profitiert am Ende auch der Bund, der weiter keine Eile hat, seine Anteile and der Bank zu verkaufen.

Das hatten sich E-Fuel-Branche, FDP und einige Autobauer anders vorgestellt: Nach Plänen der EU-Kommission sollen ab 2035 Verbrenner nur noch mit CO2-neutralen E-Fuels betankt werden dürfen. Das sei praktisch nicht umsetzbar, klagen Interessenvertreter.

Seit knapp vier Jahren steuert SAP-Entwicklungsvorstand Thomas Saueressig, 38, die globale Produktentwicklung von Europas größtem Softwarekonzern - und gilt als Mastermind. Im ntv-Erfolgspodcast "Biz & Beyond" erklärt der Chef von 36.000 Entwicklern, wie man Karriere macht. Von Sandra Navidi und Ulrich Reitz