Flugzeuge

Nach dem zweiten Absturz eines nagelneuen Jets von Typ 737 Max 8 wachsen Zweifel an der Sicherheit des meistverkauften Flugzeugs der Welt. China, Indonesien und Äthiopien verhängen bereits Flugverbote. Auch in Europa sind bald hunderte Maschinen im Einsatz. Von Hannes Vogel

China, Indonesien und Ethiopian Airlines lassen keine Boeing 737 Max 8 mehr abheben. Zu unsicher erscheint das Modell nach dem zweiten Absturz in relativ kurzer Zeit. Auch Tuifly erwägt Konsequenzen. Die Blackbox des Unglücksfliegers ist gefunden.

Im Oktober stürzt eine Boeing in Indonesien ab. Nach einem weiteren Flugzeugunglück mit einer Maschine des gleichen Typs zieht China nun die Reißleine. Alle 737 Max 8 des US-amerikanischen Flugzeugbauers bekommen zunächst Flugverbot.

Es ist das neueste Modell des Verkaufsschlagers von Boeing. Doch die 737 MAX 8 weist zwei Jahre nach ihrer ersten Auslieferung eine düstere Bilanz auf: zwei Abstürze mit fast 350 Todesopfern in den letzten fünf Monaten. Zweifel an der Sicherheit des Modells sind nicht neu.

Airbus stellt die Produktion des A380 ein. Damit ist unklar, was mit Krediten geschieht, die die Bundesrepublik für den Flieger gegeben hat. Airbus-Chef Tom Enders sagt, man werde sie nicht zurückzahlen. In Berlin sieht man das anders.

Mit dem A380 hat sich Airbus verspekuliert. Aufgrund mangelnder Nachfrage soll die Produktion des Flugzeugs 2021 enden. Spätestens dann will das Unternehmen die noch offenen Staatskredite für den Riesenflieger wohl nicht mehr bedienen.