Flugzeuge

Es sind weniger Maschinen als ursprünglich angedacht, doch Airbus dürfte mit dem Auftrag der Fluglinie Emirates zufrieden sein. 50 Langstrecken-Flieger des Typs A350 sollen für das arabische Unternehmen gefertigt werden. Auch Konkurrent Boeing kann sich über einen lukrativen Deal freuen.

Piloten der Luftwaffe sehen sich mit neuen Zweifeln am modernsten deutschen Transportflieger konfrontiert. Bei den viermotorigen A400M-Maschinen können sich offenbar wichtige Schrauben lockern. Dringliche Inspektionen stehen an, die Einsatzbereitschaft leidet.

Der amerikanische Konzern Boeing rechnet damit, dass seine nach zwei Abstürzen mit Flugverboten belegten Modelle des Typs 737 Max ab Januar wieder abheben dürfen. Damit weicht der Flugzeugbauer vom ursprünglichen Plan ab.

Neuer Rückschlag für Boeing: Der US-Flugzeugbauer kann weiter keinen sicheren Starttermin für die Problemjets vom Typ 737 Max nennen. Ein wichtiger Großkunde streicht die Flieger vorsichtshalber gleich bis zum Frühjahr aus dem Flugplan.

Im Mai 2020 verlässt der Technikchef Carsten Wilmsen die Berlin-Brandenburg Flughafengesellschaft. Der Rücktritt folgt damit auf zwei angekündigte Managerabgänge im kommenden Jahr. Ob Wilmsen es schafft, den Terminal 2 des BER bis dahin fertigzustellen, ist fraglich.

Beim Einsteigen in Flugzeuge ist Gedränge quasi programmiert. Auf Lufthansa-Flügen wird daher das Boarding neu organisiert. Die Fluggesellschaft will vor allem wertvolle Zeit sparen. Kunden müssen künftig auf zusätzliche Informationen auf der Bordkarte achten.

Versicherer müssen für Entschädigungen an Flugpassagiere tiefer in die Tasche greifen. Allein zwischen 2013 und 2018 sind Kosten in Milliardenhöhe entstanden - die Abstürze der Boeing 737 Max nicht eingerechnet. Sicherer ist die zivile Luftfahrt trotz alledem geworden.