Flugzeuge

Die Luftfahrt Protect Aktienanleihe ermöglicht in den nächsten zwei Jahren einen Bruttojahresertrag von 7,25 Prozent, wenn weder die Airbus- noch die Lufthansa-Aktie innerhalb des Beobachtungszeitraumes mindestens 41 Prozent des am 28.5.19 fixierten Schlusskurses verliert.

Airbus muss einen kräftigen Gewinneinbruch hinnehmen. Dafür gibt es mehrere Gründe. Einer davon: Deutschland hat bis auf Weiteres Rüstungsexporte nach Saudi-Arabien verboten. Die Saudis hatten allerdings 48 Kampfjets bestellt, die nun nicht ausgeliefert werden können.

"Es ist unsere Verantwortung, dieses Risiko abzustellen." Boeing-Chef Muilenburg räumt ein, dass eine Software bei den Abstürzen zweier Maschinen des Typs 737 Max eine Rolle gespielt hat. Der Flugzeugbauer bemüht sich um Schadensbegrenzung, doch es gibt neue Warnungen von Pilotenvertretern.

Nach zwei Abstürzen mit insgesamt mehr als 300 Toten müssen Boeings 737-Max-Modelle am Boden bleiben. Der Grund: Fehlfunktionen des Warnsystems MCAS. Doch die sind wohl schon 2018 bekannt gewesen.

Im Rahmen der zwei Abstürze von Boeing-737-Max-Maschinen sind Zweifel an den Zulassungsverfahren der US-Luftfahrtbehörde FAA laut geworden. Um verlorenes Vertrauen zurückzugewinnen, will die FAA Kollegen aus aller Welt nun persönlich von ihren Sicherheitsanalysen bei der Wiederzulassung überzeugen.