Flugzeuge

Nach zwei Abstürzen verhängt die US-Luftfahrtbehörde FAA ein Flugverbot für die 737-Max-Maschinen von Boeing. Ein Update der Steuerungs-Software soll erfolgen. Doch das zieht sich.

In dieser Woche sprechen wir über die beiden Abstürze und gucken, wie Boeing versucht hat, größere Triebwerke mit einer Software-Lösung auszugleichen, was bei Entwicklung und Zulassung schiefgelaufen ist und diskutieren, wie groß der Schaden für die US-Luftfahrt werden könnte.

Was genau führte zum Absturz zweier Passagierjets vom Typ 737 Max in Äthiopien und Indonesien? Bei der Suche nach den Unglücksursachen konzentrieren sich die Unfallermittler US-Berichten zufolge auf die umstrittene Cockpit-Software von Boeing.

Die erträumte Gewinnsteigerung von zehn Prozent liegt für Tui inzwischen völlig außer Reichweite. Erst verhagelt der Brexit den Traumgewinn, nun schlägt das Flugverbot für Boeing 737-Max-Modelle mächtig ins Kontor. Der Reisekonzern rechnet mit drastischen Gewinneinbrüchen.

Der Absturz einer 737 Max in Äthiopien hat für Boeing nun auch ein juristisches Nachspiel. Angehörige eines Todesopfers haben vor einem US-Bundesgericht Klage gegen den Flugzeugbauer eingereicht und fordern Entschädigung.

Der juristische Streit läuft seit 15 Jahren. Nun ist es amtlich: Wie Flugzeugbauer Airbus erhielt auch Boeing illegale Subventionen vom Staat. In Brüssel feiert man das WTO-Urteil als Sieg. Demnächst kann die EU Vergeltungsmaßnahmen beantragen. Aber auch Washington pocht auf Milliardenzahlungen.

Bei der Zulassung von Boeing-Flugzeugen verlässt sich die US-Luftfahrtbehörde offenbar weitestgehend auf die Sicherheitsprüfung des Herstellers. Nach zwei Abstürzen mit vielen Todesopfern hagelt es dafür vor dem US-Senat Kritik.