Geländewagen

Ein Geländewagen mit 500 PS und reichlich Luxus an Bord, das ist der Range Rover Sport. Eigentlich ein Auto, das kein Mensch braucht. Und das dennoch eine Menge Spaß macht. Axel F. Busse

Gewaltige Geländewagen oder langweilige Limousinen - spannend ist das Modellprogramm der US-Hersteller derzeit nicht. Doch ein paar Modelle machen Hoffnung.

Land Rovers Discovery 3 hat die etwas grobschlächtige Geländewagen-Attitüde abgelegt und will seine Stock-und-Stein-Tauglichkeit mit den Komfort- und Vielseitigkeitsanforderungen an eine Familienlimousine verbinden. Axel F. Busse

Erstmals bringt BMW eine Sportversion eines Geländewagens auf den Markt. Der X6 M und sein kleinerer Bruder, der X5 M, sollen in weniger als fünf Sekunden auf hundert Stundenkilometer sprinten. Und das könnte erst der Anfang sein.

Er ist ein Klassiker unter den echten Geländewagen und erfreut sich weltweit größter Beliebtheit: der Mitsubishi Pajero. Der Japaner kommt jetzt überarbeitet mit neuen Motor und Rußpartikelfilter auf den Markt. Hier kommt der Autor hin

Ursprünglich war die G-Klasse von Mercedes für das Gelände konzipiert worden. Doch lange Off-Road-Strecken legen die meisten Modelle nicht zurück, wie die meisten Geländewagen in unseren Breitengraden. Warum dann nicht eine Power-G-Klasse mit 700 PS bauen, dachte sich Brabus? Weil es unvernünftig ist? Stimmt, na und?

Der italienische Tuner und Karosseriebauer Fornasari bringt einen neuen Geländewagen auf den Markt. Der "Racing Buggy" genannte Extremsportler bekommt eine kantige Karosserie mit markanter Zweifarbenlackierung und einen V8-Motor aus dem GM-Konzern.

Während BMW noch an einem Hybridantrieb für den großen Geländewagen X5 forscht haben Studenten der Hochschule Landshut bereits ein Modell umgebaut. Angetrieben wird das SUV von zwei Elektromotoren. Der Hilfsdiesel springt nur im Notfall ein. Allerdings steht die Jungfernfahrt noch aus.

Mercedes bringt seine bislang nur in den USA angebotenen Geländewagen mit Bluetec-Technologie auch nach Europa.

Opels Beitrag zu den Geländewagen startet zu Anfang der neunziger Jahre. Allerdings hält sich Geländetauglichkeit in Grenzen. In Sachen Zuverlässigkeit ist er eher zum Mittelmaß zu rechnen.