ICE

Am 11. Dezember tritt der neue Fahrplan der Deutschen Bahn in Kraft. Das Unternehmen verspricht mehr Verbindungen im Fernverkehr, zumindest auf wichtigen Strecken, und den neuen ICE 3 Neo. Die Pünktlichkeit bleibt jedoch ein Problem - auch weil 2023 etliche neue Baustellen geplant sind.

Hohe Energiekosten, steigende Inflation machen ab Dezember auch das Reisen mit dem ICE teurer. Während die Deutsche Bahn die kräftigen Aufschläge auf Tickets und Bahncards verteidigt, nennen Verbraucherschützer den Schritt "bitter". Schließlich seien die Züge unpünktlich wie lange nicht.

Die Bahn will bei ihren ICE-Zügen künftig auf Stufen beim Ein- und Ausstieg verzichten. Die ersten knapp zwei Dutzend neue Züge liefert ein spanischer Hersteller. Durch bestehende Verträge kommen demnächst noch Züge mit Stufen in den Bestand. Bei neuen Aufträgen aber soll die Barrierefreiheit Standard werden.

Nah- und Fernverkehr enger verknüpfen und dazu pünktlicher werden: Die Deutsche Bahn hat sich für 2022 viel vorgenommen. Daher rüstet das Unternehmen nun bei der Flotte kräftig nach.

Um Weihnachten nutzen mit 1,6 Millionen Reisenden wieder mehr Menschen den Zug, um zu Verwandten zu kommen. Dennoch liegt die Auslastung mit 40 Prozent laut Deutscher Bahn weit unter dem Niveau vor der Pandemie. Omikron könnte zusätzlich für Probleme sorgen - auf einigen Strecken ist der Fahrplan bereits ausgedünnt.

Mit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember baut die Bahn ihr Angebot an schnellen Verbindungen zwischen Großstädten aus. Von Köln nach Berlin geht es dann schneller, zwischen der Hauptstadt und München sollen Randzeiten um Berufstätige werben. Mit Zügen, die fünf Inlandsflüge ersetzen könnten.

Seit 40 Jahren schrumpft Frankreich. Die Entfernung zwischen den Metropolen scheint abzunehmen, seit der TGV durchs Land rauscht. Anders als Nachbar Deutschland setzt Paris von Beginn an auf separate Trassen und ermöglicht so hohe Geschwindigkeiten. Deutschland braucht Jahre, um aufzuholen.

Siemens setzt sich gegen die Konkurrenz aus China und Frankreich durch und baut in Ägypten einen "Suezkanal auf Schienen". Für insgesamt 4,5 Milliarden Dollar soll ein Bahnsystem mit Hochgeschwindigkeitszügen errichtet werden. Schrittweise in Betrieb gehen soll die Strecke zwischen 2023 und 2027.

Die Deutsche Bahn verzeichnet durch die Corona-Pandemie immer größere Einbußen. Laut einem Bericht sind in den ersten Monaten des Jahres nur noch halb so viele Menschen Zug gefahren wie im Jahr zuvor. Dennoch will die Bahn Millionen investieren. Der ICE4 soll auch bei 45 Grad Celsius funktionieren.

Ende Mai 1991 wird der erste ICE-Schnellzug offiziell eingeweiht. Nun wird das erklärte "Flaggschiff" der Deutschen Bahn schon 30: Erfolge, aber auch eine schwere Katastrophe prägen seine bisherigen Jahrzehnte.

• Video ICE rast vor 30 Jahren erstmals über Gleise