Investoren

Erst treibt Martin Shkreli den Preis für ein Medikament in schwindelerregende Höhen. Nach einem Proteststurm kündigt der Investor an, das Mittel wieder zu verbilligen. Doch dazu wird es in absehbarer Zeit nicht kommen.

Ihm gehört ein weltweites Firmenimperium, nun schwingt er sich zum Herrscher über den Biermarkt auf: Jorge Paulo Lemann legt mit seiner Investmentfirma 3G Capital eine einmalige Erfolgsgeschichte hin. Dennoch kennt kaum jemand den Multimilliardär.

Nach Monaten der Suche präsentiert die insolvente Handelskette Strauss Innovation einen Investor. Doch nicht für alle Filialen sind das gute Nachrichten. Für einige fällt im Januar der letzte Vorhang.

Bei Twitter droht ein konzernweiter Stellenabbau. Zwar ist der Kurznachrichtendienst nicht mehr wegzudenken, aber die Investoren sind zunehmend unzufrieden. Denn Twitter wächst nicht so schnell wie gedacht.

Die von zwei Esten gegründete Überweisungs-Plattform Transferwise lockt die Investoren an. Mit im Boot ist auch der ehemalige Citigroup-Chef Pandit, der Millionen in das FinTech-Startup pumpt.

Mit dieser Summe lässt sich einiges bewegen: In Kalifornien überschütten Investoren ein Internetprojekt mit 1000 Millionen Dollar. Sofi-Gründer Cagney soll damit aggressiv wachsen und den Markt für Finanzprodukte aufrollen.

Der Schritt aufs Parkett ist riskant, besonders in unsicheren Zeiten: Die Kunststoffsparte von Bayer kommt potenziellen Investoren sicherheitshalber beim Preis entgegen. Das erwartete Volumen sinkt um eine volle Milliarde.

• Kurz vor geplantem Börsengang Wird Covestro-Aktie ein Rohrkrepierer?

Börsengänge sind in diesen Zeiten Zitterpartien. Die hohen Kursschwankungen schrecken viele Investoren ab. Scout24 will es dennoch wagen. Das Interesse ist größer als bei manch anderem Börsenaspiranten.

In der Conti-Krise bat der Autozulieferer Schaeffler um Staatshilfen. Nun soll die Börse beim restlichen Schuldenabbau helfen. Aber bitte keine Privatanleger. Von Samira Lazarovic

• Video Scout 24, Covestro und Schaeffler wagen Sprung aufs Parkett

Es ist eine schwarze Woche für die deutsche Automobilindustrie und ihre Aktionäre. Nicht nur die Schummelei von VW drückt die Gewinnprognosen, auch die Zulieferer ElringKlinger und Hella Investoren warnen. Was kommt als nächstes? Und lohnt es sich, jetzt einzusteigen? Von Egmond Haidt