Mazda-Modelle

Mazda setzt immer mehr auf Dieselantriebe. Auch beim kleinsten Modell, dem Mazda 2, wird es ab Juni einen 1,6-Liter-Diesel geben. Mit einem Verbrauch von 4,2 Litern und 90 PS zeigt er sich recht kraftvoll und sparsam.

Das wichtigste Modell von Mazda in Europa ist der Dreier. Der neue soll im Juni auf den deutschen Markt kommen und will es mit einem schweren Gegner aufnehmen.

Mit einer überarbeiteten Version des CX-7 wartet Mazda auf dem Genfer Autosalon auf. Optisch gibt es nur leichte Änderungen. In der Motorenpalette wollen die Japaner in naher Zukunft auch einen 173-PS-Diesel anbieten.

Nur wenige Autos aus Fernost haben es bei uns zum Kultstatus geschafft. Der MX-5 gehört sicher dazu. Er ist nicht nur ein begehrter Neuwagen sondern auch gebraucht eine Überlegung wert.

VW zeigt in Detroit mit dem Blue Sport" eine Roadster-Studie, die schon in näherer Zukunft in Serie gehen könnte. 2014 könnte das Cabrio auf die Straßen rollen. Und das zu einem ähnlichen Preis wie der Mazda MX-5.

Mazda will aufholen in 2009. Daher haben die Japaner das Erfolgsmodell 2 bei den Motorisierungen noch mal etwas überarbeitet. Leider wird das Auto damit auch etwas teurer.

Mazda legt beim 6 einen neuen Diesel nach. Und der kann sich sehen lassen. Sowohl Verbrauch als auch Kultur sind konkurrenzfähig. Einzig die Automatik fehlt dem Japaner noch zum perfekten Auftritt.

Mazda bereitet den Start des neuen Mazda3 vor. Die Neuauflage des Golf-Gegners wird ihre Weltpremiere als sportliches Stufenheck auf der Auto Show in Los Angeles.

Auf der Autoshow in New York bescherte der Mazda 2 seinem japanischen Hersteller einen überraschenden Erfolg. Der Dreitürer wird ab September in Deutschland ausgeliefert werden.

Der Mazda2 ist künftig auch als Dreitürer zu haben. Die Version mit dynamischem Design erhält den Zusatz "Sport" und wird günstiger als das bisherige Einstiegsmodell sein.