MDax-Unternehmen

Anleger haben Lust auf mehr. Der Sprung über die 13.000er-Marke kommt, sagen Börsianer. Danach werde die "Magie des Trends" ihr Übriges tun, 13.200 seien drin. Die Spanien-Krise steuert derweil auf ihren Höhepunkt zu. Spannend wird es auch bei Air Berlin.

Dass ein Unternehmen sich selbst wegen Korruption anzeigt, kommt selten vor - genau das hat der europäische Luftfahrtkonzern Airbus aber getan. Nun bereitet Chef Enders die Belegschaft auf empfindliche Strafen vor.

Über ein Netzwerk von Briefkastenfirmen leistet Airbus anscheinend Schmiergeldzahlungen in dreistelliger Millionenhöhe. Nach einer Selbstanzeige durchleuchten derzeit Ermittler mehrerer Länder den Konzern. Die Rede ist von einer "todernsten Lage".

Dieser Zukauf könnte Boeing einen entscheidenden Vorsprung sichern: Der US-Flugzeugriese schluckt eine Hightech-Firma, die bislang vor allem Prototypen für Uber und das Pentagon baut. Aurora Flight Science entwickelt elektrische Hybrid-Flieger.

Das Übernahmegerangel um Stada ist zu Ende. Die Finanzinvestoren Bain und Cinven haben das Sagen - und der Bad Vilbeler Generika-Hersteller einen neuen Chef. Der tritt nun auf die Kostenbremse.

Der Militärtransporter A400M wird für den Flugzeughersteller Airbus immer mehr zu einem endlosen Albtraum. Wegen ausbleibender Zahlungen enttäuschter Besteller muss der Konzern nun die Reißleine ziehen. Vorerst sind alle Investitionen gestoppt.

In seinem jährlichen Ranking kürt das "Manager Magazin" die zehn reichsten Deutschen. Dieses Mal stehen nicht mehr die BMW-Erben an erster Stelle. Platz eins belegt eine kaum bekannte Unternehmerfamilie, die noch unauffälligere Produkte herstellt. Von Philip Ziche

Beim von Finanzinvestoren übernommenen Stada-Konzern ist kein personeller Kahlschlag geplant. Konzernchef Albrecht will freiwerdende Stellen bevorzugt intern besetzen. Zudem soll ein eigener Außendienst aufgebaut werden.

2013 bringt Siemens seine Lichttochter Osram an die Börse. Die Papiere verdreifachen in der Folge ihren Wert. Für den Technologiekonzern ist nun ein guter Zeitpunkt, Kasse zu machen.

Zwischen der Lufthansa und der Gewerkschaft Vereinigung Cockpit wird ein kompliziertes Tarifwerk ausgearbeitet. Konzernchef Spohr muss nun zur Kenntnis nehmen, dass die Arbeit daran länger dauert als er prognostiziert hat.