Neuwagen

Mit Blick auf die Technik ist der Fiat 500 kein wirklich gutes Auto. Und ginge es danach dürfte man den Italiener nicht empfehlen. Andererseits hat die Asphaltblase einen so betörenden Charme, dass ihm die Herzen auch nach Jahren zufliegen.

Porsche befindet sich mit der neuen 911-Generation auf der Zielgeraden. Kurz vor der Weltpremiere auf der Autoshow in Los Angeles gibt es auch kaum noch Geheimnisse und die Fans können aufatmen. Denn eigentlich bleibt alles beim Alten.

Das wäre mal was ganz Neues bei Toyota: knackige Proportionen und eine richtig scharfe Optik. So jedenfalls soll im kommenden Jahr die Neuauflage des RAV4 ins Rennen gehen. Das Ganze aber ohne den im SUV-Segment so beliebten Diesel.

Während Emily bis dato nur die Luxus-Kaleschen von Rolls-Royce besetzen durfte, kann sie jetzt mal so richtig durch den Dreck fliegen. Mit dem Cullinan besetzt die britische Luxusmarke nämlich den Thron der SUV neu.

Der Mercedes SL hat sich gewandelt - einst unerreichbarer Supersportler, dann leichter Roadster mit schwerem Motor, schließlich Allround-Gran Turismo mit Frischluftfaktor. Aber wo geht die Reise hin? Eine Idee bekommt, wer 500 SL und SL 500 vergleicht.

Nach Mercedes G-Klasse und Suzuki Jimny kommt nun auch der neue Landrover Defender. Wie seine legendären Kollegen bleibt auch er sich treu. Kantig das Design und bis in die letzte Feder geländetauglich soll der neue Landy werden.

Skoda fährt mit einer neuen Sportlichkeit in Paris vor und präsentiert sich gleichsam ökologisch und der Zukunft zugewandt. Interessanter dürfte aber momentan der tschechische Bestseller Kodiaq als RS-Version sein. Von Holger Preiss, Paris

Gerüchtehalber sollte die B-Klasse auf dem Autosalon in Paris als SUV vorfahren. Jetzt ist es doch ein schnittiger Sports-Van geworden, der auch das junge Volk begeistern soll. Einen SUV könnte es aber dennoch geben. Von Holger Preiss, Paris

BMW bringt seit Langem wieder eine echte Weltpremiere auf eine Automesse. In Paris präsentieren die Münchner ihren neuen 3er. Nach sechs Jahren zeigt sich das Volumenmodell im neuen Kleid und zieht auch technisch mit der Konkurrenz gleich. Von Holger Preiss, Paris

Forease heißt die neue Studie von Smart, die aufs Dach verzichtet und mit einem temporeichen Sonderstyling verzücken möchte. Auch wenn diese Idee bei Smart nicht neu ist, könnte sie das Publikum auf der Pariser Automesse begeistern.