Neuwagen

Die SUV erobern seit einiger Zeit auch das Segment der Kleinwagen. Mazda fährt mit dem CX-3 ganz vorne mit. Optisch überzeugt der Kleine durch sein Design und auch technisch hat der Japaner einiges zu bieten. Aber reicht das in der Praxis? Von Holger Preiss

Mini rüstet auf! Nicht was die Leistung betrifft, nein, es gibt ein neues Doppelkupplungsgetriebe und damit einen Gang mehr. Das ist aber noch nicht alles, was das DCT vor der alten Wandlerautomatik auszeichnet. Von Holger Preiss

In der Klasse der Kleinwagen hatte zuletzt der Ford Fiesta bei den Verkäufen die Nase vorn. Aber das Feld ist eng, die Konkurrenz groß. Auch der neue Nissan Micra mischt in diesem Segment jetzt kräftig mit und stellt sich mit breiter Brust der Konkurrenz. Aber reicht das? Von Holger Preiss

Es sind wohl vor allem Technik-Individualisten, die ihre Freude an einem Subaru XV haben dürften. Denn der bietet, wie zu erwarten, zwei Dinge in Serie: Allrad-Antrieb und Boxermotor. Fragt sich, ob das am Ende auch für eine Kaufentscheidung reicht.

Die Mercedes G-Klasse ist die Urmutter aller SUVs mit dem Stern. 38 Jahre rattert das G schon über Stock und Stein. Jetzt haben die Stuttgarter Hand an das in die Jahre gekommene Prachtstück gelegt. Ein erster Blick in den Innenraum lässt einiges erahnen. Von Holger Preiss, Sindelfingen

So richtig Freunde konnte sich der in Brasilien und Indien gebaute Ford Ecosport hierzulande noch nicht machen. Jetzt schicken die Kölner die Neuauflage ihres kleinsten SUV ins Rennen. Neue Optik, moderne Motoren und etwas Hightech sollen es richten.

Mit dem Topmodell der A4-Baureihe erinnert Audi Sport wieder stärker an die Urahnen des Mittelklasse-Modells. Und doch nimmt der RS4 Avant Rücksicht darauf, dass wir alle älter werden und mutmaßlich auch immer reicher.

Weil alle Premiumhersteller einen großen Kombi im Programm haben, bringt Jaguar den XF Sportbrake jetzt in zweiter Generation zurück. Der ist schick und hat zwei neue Triebwerke. Für echte Begeisterung sorgt aber ein älteres Aggregat. Von Holger Preiss

Mit einem Rundenrekord auf dem Nürburgring hat Alfa durchblicken lassen, wes Geistes Kind der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ist. Auch sonst erfüllt das Sport-SUV alle Erwartungen: Er ist teuer und bei Leistungsabruf durstig.

So richtig Power unter der Haube eines SUV kann schon Spaß machen. Doch solche Sportfreunde á la Mercedes-AMG haben ihren Preis. Eine Alternative könnte der GLC 300 sein. Aber reicht ein Vierzylinder mit 245 PS wirklich aus? Von Holger Preiss