Niki Lauda

Formel-1-Legende Niki Lauda sorgt mit dem neuen Partner im Rücken im europäischen Airline-Markt für Wirbel: Die ehemalige Air-Berlin-Tochter Laudamotion fliegt unter dem neuen Namen von sieben deutschen Flughäfen aus 65 Urlaubsziele an.

Für den schnellen Verkauf von Laudamotion an Ryanair erntet Airline-Gründer Niki Lauda einen gewaltigen Shitstrom. Kritiker werfen ihm "Zockerei" vor. Er sei kein "Strohmann" gewesen, verteidigt sich der Ex-Rennfahrer. Wer Schuld an diesem Deal hat, verrät er auch.

Niki Lauda schnappt der Lufthansa den Ferienflieger Niki weg und verbündet sich mit Ryanair. Nun soll ein Teil der Flotte samt Besatzung doch für den Konkurrenten starten: Die Lufthansa mietet sie für ihre Tochter Eurowings zurück.

Niki Lauda bekommt mit seiner Fluggesellschaft Laudamotion kräftige Unterstützung. Der irische Billigflieger will fast ein Viertel übernehmen. Damit soll der Deutschen Lufthansa Paroli geboten werden.

Nach der Schlappe im Bieterverfahren um die Air-Berlin-Tochter Niki strebt Eurowings weiterhin das größte Wachstum in der Geschichte des Luftverkehrs an. Dazu sollen einige Flieger der österreichischen Fluggesellschaft geleast werden.

Der neue Cockpitschutz Halo feiert am ersten Testtag in Barcelona seine Premiere unter Wettkampfbedingungen. So richtig begeistert sind die Formel-1-Funktionäre nicht. "Fürcherlich", sagt Niki Lauda. Dabei geht es doch um die Sicherheit der Fahrer.

Mehr als 46 Millionen Euro blättert Niki Lauda für die Rückübernahme der Fluggesellschaft Niki hin. Davon sind 16,5 Millionen Euro für den laufenden Betrieb. Einen Teil hat der ehemalige Rennfahrer bereits gezahlt.

Bei der Air-Berlin-Pleite wurden die Steuerzahler geprellt, Kunden abgezockt und potenzielle Käufer an der Nase herumgeführt: Die meisten werden ihr Geld nie wiedersehen. Von Diana Dittmer