Pedelec

Wer an GM denkt, denkt meist an große Autos mit durstigen V8-Motoren. Doch der US-amerikanische Autobauer bricht zu neuen Ufern auf und bringt seine erste Pedelec-Marke auf den Markt. Ariv heißt die neue E-Bike-Marke, die mit langem Atem und einigem mehr glänzt.

Ob Skodas Fahrrad Klement sich durchsetzen wird, ist fraglich. Hat es doch so gar nichts mehr mit Körperertüchtigung zu tun. Selbst die Sitzhaltung ist eher wie die auf einem Barhocker. Doch in Tschechien glaubt man an das Zweirad.

Wem ein 500-Watt-Akku in seinem Pedelec nicht reicht, der ist gezwungen, einen zweiten Energiespender mitzunehmen. Es sei denn, er entscheidet sich bereits im Vorfeld für ein Fuell Fluid, in dem zwei Batterien im Rahmen versteckt sind.

Große Laufräder erhöhen bei Fahrrädern den Fahrkomfort. Bei Klapprädern hingegen stört meist ein üppiges Packmaß. Das neue BYB von Tern macht da eine erfreuliche Ausnahme. Der Trick liegt in einer zusätzlichen Faltstufe.

Der Name Manta5 Hydrofoiler XE-1 hört sich an wie der Name für den Prototyp eines Tiefsee-U-Boots. Aber weit gefehlt: Es handelt sich um eine Art Pedelec, mit dem der Fahrer wie weiland der Heiland übers Wasser fahren kann.

Für echte Radfahrer sind Pedelecs nur etwas für Bewegungsmuffel. Dennoch gibt es einige E-Bikes, auf denen der Fahrer nicht nur eine sportliche Figur macht. Auch wenn er beim dynamischen Antritt nicht sofort ins Schwitzen gerät.

Um aus einem Fahrrad ein Pedelec zu machen, gibt es inzwischen einige Nachrüstsätze. Neu ist jedoch die Idee des Frauenhofer-Instituts ISE, derlei mit einer Brennstoffzelle zu kombinieren, sodass Wasserstoff als Energiespender genutzt werden kann.

Mit dem G3 ist die Pedelec-Marke Gocycle bereits zehn Jahre auf dem Markt. Auch auf seiner jüngsten Evolutionsstufe hat das Gefährt nichts von seiner ursprünglichen Faszination verloren. Es sieht weiterhin super aus und fährt sich auch richtig gut.

Die E-Bikes von Gocycle beeindrucken seit jeher mit außergewöhnlichem Design, feiner Technik und Leichtbau. Jetzt ist der Hingucker außerdem noch faltbar und empfiehlt sich gleichsam als Alternative zum Brompton.

Lastenräder gelten als unhandlich und sperrig. Das Convercycle räumt mit diesen Vorurteilen auf. Aber auch nur, weil eine ungewöhnliche Rahmenkonstruktion dafür sorgt.