Rückruf

Vier Todesfälle und mehr als 16 Millionen Rückrufe: Der Autozulieferer Takata hat ein großes Airbag-Problem. Dem japanischen Konzern steht juristischer Ärger ins Haus - und es könnte eine Milliardenstrafe drohen.

Immer mehr Autos müssen in den USA wegen defekter Airbags in die Werkstatt - die US-Verkehrssicherheitsbehörde hat ihre Rückruf-Aktion auf mittlerweile fast 8 Millionen Fahrzeuge ausgeweitet. Doch ein Problem könnte es mit den Ersatzteilen geben.

Probleme mit den Hinterachsen zwingen Volkswagen und seinen Partner FAW zum Rückruf von rund einer halben Million Autos in China. Besonders bei den Modellen Jetta und Beetle gibt es Schwierigkeiten. Doch es soll lediglich ein Tausch der Teile erfolgen.

Vor vier Jahren kratzt ein Massenrückruf Toyotas Image an. Seither reagiert der Branchenprimus schon bei leisesten Qualitätszweifeln hochsensibel. Nun müssen wieder Hunderttausende Autos in die Werkstätten.

2014 holt General Motors weltweit bisher rund 30 Millionen Autos wegen Mängel in die Werkstätten. In der Kritik steht der Konzern vor allem wegen eines wohl über Jahre verschleppten Rückrufs, auf dessen Konto mehrere Todesfälle gehen. Die genaue Zahl ist unklar.

Fehlerhafte Zündschlösser, Unfälle, Verletzte, Tote und verspätete Rückrufe: Das Image von General Motors ist angekratzt. Der größte US-Autobauer legt nun einen Zwischenbericht vor - der aber viele Fragen offen lässt.

Defekte Zündschlösser bei GM, brandgefährliche Airbags bei Toyota, Probleme mit den Bremsen bei Subaru: So viele Autos wie in den ersten sechs Monaten dieses Jahres wurden in den USA noch nie zurückgerufen - ein beängstigender Trend.

Die Serie von Rückrufen in der Autoindustrie reißt nicht ab: Wegen möglicher Probleme beim Airbag ruft BMW weltweit mehr als eine Million Autos in die Werkstätten. Betroffen sind vor allem Kunden in den USA.

Völlig rein kann das Gewissen vieler Autohersteller nicht sein: Technik-Pannen und Rückrufe häufen sich, "aus Kostengründen wird bewusst an der Qualität gespart", sagen Experten. Opfern die Konzerne die Sicherheit ihrer Kunden dem Profit?

• Wenn Autos in Flammen aufgehen "Autoindustrie näht immer stärker auf Kante"

Feuer an Bord infolge eines defekten Airbags? Bislang ist dem japanischen Automobilgiganten nur ein einziger Fall bekannt. Doch dem Konzern bleibt keine andere Wahl. Aus Sicherheitsgründen ruft Toyota noch einmal mehr als 600.000 Autos zurück.