Sparprogramm

Der Reisekonzern hat 2005/2006 einen Rekordgewinn erzielt und will wieder expandieren. Dank der mehrjährigen Sparprogramme und zusätzlicher Buchgewinne aus Verkäufen stieg der Konzerngewinn um gut 60 Prozent. "Die Tourismusindustrie steht vor ihrer nächsten Konsolidierungsrunde, und wir wollen dabei sein. Nicht als Gejagter, sondern als Jäger", so Cook-Chef Fontenla-Novoa.

Führende Betriebsräte der EADS machen Personalmangel und strukturelle Probleme für die Airbus-Krise verantwortlich. Airbus fehlten bundesweit 700 Ingenieure, heißt es. Außerdem leide Airbus noch heute an den Folgen des drastischen Sparprogramms "Dolores" Mitte der 90er Jahre.

Siemens will sein krisengebeuteltes Handygeschäft mit einem drastischen Sparprogramm sanieren und für mögliche Partner herausputzen. "Wir verlieren Geld im Handygeschäft", sagte der Chef der Kommunikationssparte, Lothar Pauly.

Der Reisekonzern hat 2005/2006 einen Rekordgewinn erzielt und will wieder expandieren. Dank der mehrjährigen Sparprogramme und zusätzlicher Buchgewinne aus Verkäufen stieg der Konzerngewinn um gut 60 Prozent. "Die Tourismusindustrie steht vor ihrer nächsten Konsolidierungsrunde, und wir wollen dabei sein. Nicht als Gejagter, sondern als Jäger", so Cook-Chef Fontenla-Novoa.

Führende Betriebsräte der EADS machen Personalmangel und strukturelle Probleme für die Airbus-Krise verantwortlich. Airbus fehlten bundesweit 700 Ingenieure, heißt es. Außerdem leide Airbus noch heute an den Folgen des drastischen Sparprogramms "Dolores" Mitte der 90er Jahre.

Siemens will sein krisengebeuteltes Handygeschäft mit einem drastischen Sparprogramm sanieren und für mögliche Partner herausputzen. "Wir verlieren Geld im Handygeschäft", sagte der Chef der Kommunikationssparte, Lothar Pauly.