Traditionsunternehmen

Volkswagen verdankt ihm in China seine Popularität. Zudem bringt er die tschechische Tochter Skoda auf Vordermann. Als nächstes sollte Vahland die Wolfsburger in den USA wieder in die Spur bringen. Sein Abgang stellt Konzernschef Müller nun vor Probleme.

In der Wirtschaftskrise sollte 2009 und 2010 die Abwrackprämie die Autoindustrie stützen. Davon profitierten auch 700.000 Fahrzeuge von Volkswagen. Doch im Zuge des Abgas-Skandals wird nun geprüft, ob der Konzern zu viel Geld erhalten hat.

Im Skandal um gefälschte Abgaswerte streicht VW seine Investitionen für die Marke Volkswagen zusammen. Sie sollen pro Jahr um eine Milliarde Euro gekürzt werden, teilt das Unternehmen mit.

Auf den Autohersteller Volkswagen kommen wegen der Manipulation von Software von etlichen Dieselfahrzeugen erhebliche Strafzahlungen zu. Angesichts dessen will sich das Unternehmen nun effizienter aufstellen. Für Druck sorgt zudem eine Ratingagentur.

• Der Abgas-Crash und die Folgen "VW-Chef Müller tut mir leid"

Die Deutsche Bank ist derzeit knapp bei Kasse. Um seine Kapitaldecke zu vergrößern, will sich das Geldinstitut von Abbey Life trennen. Für die britische Deutsche-Bank-Tochter gibt es bereits Interessenten. Unter ihnen ist die Phoenix Group Holding.

Die Abgas-Affäre bei Volkswagen ruft nun auch die chinesische Aufsichtsbehörde auf den Plan. Sie behalte sich weitere Schritte vor, heißt es. Derweil findet auch in der Volksrepublik eine Rückrufaktion statt. Diese wird nicht so umfangreich sein.

Bei Volkswagen jagt eine schlechte Nachricht die nächste. Nun will die Europäische Investitionsbank genau prüfen, ob der Konzern auch die Bank geschädigt hat. Für diesen Fall droht Bankenchef Hoyer mit Konsequenzen.

• Wieder Sorgen bei VW Touran-Auslieferung verzögert sich

Die Aktionäre von Tui sollen von den zuletzt besseren Geschäften des Touristik-Konzerns profitieren. Vorstandschef Joussen verspricht ihnen deswegen eine Erhöhung der Dividende. Eine andere wichtige Frage lässt er aber offen.

Die Abgasaffäre wird den VW-Konzern mehrere Milliarden Euro kosten. Deshalb soll alles auf den Prüfstand. Dazu gehören das teure Sport-Sponsoring und die Kulturförderung. Unklar ist, ob es auch weiterhin Freiflüge für Manager geben wird.

Die Börsianer werden in der kommenden Woche mit vielen Zahlen konfrontiert. In den USA öffnen viele Konzerne ihre Bücher - allen voran die Banken. Zudem gibt es wichtige Konjunkturdaten wie den deutschen ZEW-Index.