VW Golf

Dieses Mal hat sich Volkswagen mit der Kombi-Version des Golf nicht ganz so viel Zeit gelassen. Rund acht Monate nach der Premiere der sechsten Generation des Golf haben die Wolfsburger jetzt die ersten Bilder des Variant gezeigt. Markus Mechnich

In Südafrika steht eine Autolegende vor dem Aus: Die Produktion des nur noch dort gebauten Ur-Golf, der vor 35 Jahren erstmals in Wolfsburg vom Band rollte, soll trotz vieler Fans eingestellt werden.

Der Hybrid-Antrieb macht im VW-Konzern die Runde. Nach dem Golf verpasst auch Seat seinem Modell für die untere Mittelklasse, dem Leon, einen Hybridantrieb. Damit wollen die Spanier erste Schritte auf dem Weg zum Elektroauto machen.

Kurz nach der Einführung des neuen Golf legt Volkswagen die Version Plus nach. Mehr Raum und weniger Verbrauch ist das Konzept. Die Senioren-Version des Bestsellers soll im März zu kaufen sein. Markus Mechnich

Die gerade erst vorgestellte sechste Generation des VW Golf soll laut einem Bericht der "Automobilwoche" nur bis zum Jahr 2011 gebaut werden. In rund drei Jahren soll ein neu konstruierter, sparsamer Nachfolger auf den Markt kommen.

Volkswagen bringt die nächste GTI-Generation des Golf im Frühjahr 2009 in den Handel. Ab 26.400 Euro gibt GTI-Power satt. 210 PS sollen den "schärfsten" aller Zeiten auf 240 km/h beschleunigen.

Das neueste Golfmodell wird gerade erst vorgestellt, doch bei VW wird bereits am Nachfolger gearbeitet. Der Golf 7 solle ab 2012 verfügbar sein, berichtet die Fachzeitschrift "Automotive News Europe".

Derzeit sorgt vor allem die Ablösung des VW Golf für Bewegung im Gebrauchtmarkt. Einen "alten" Golf V gibt es laut Schwacke-Liste schon ab 7750 Euro.

VW stellt die sechste Auflage seines Bestsellers vor. Ein Modell, von dem das Wohl und Wehe des Konzerns abhängt. Nicht mehr und nicht weniger. Anscheinend hat Wolfsburg wieder alles richtig gemacht.