VW Golf

In der neuen, siebten Generation will der VW Golf fast alles besser können als seine Vorgänger. Nicht ganz einfach, waren doch Nummer V und VI des kompakten Bestsellers bereits extrem ausgereift. Gebrauchtwagenkäufer können unbesorgt zugreifen.

Ein neuer Golf ohne GTI-Version? Unvorstellbar. Klar gibt es auch für die siebte Generation wieder eine Variante mit dem legendären Kürzel am Heck. Mit natürlich mehr Leistung, Drehmoment und Spurtvermögen, aber auch deutlich weniger Verbrauch. Zumindest theoretisch. Hier kommt der Autor hin

Die Show vor der Show hat bei Volkswagen mittlerweile Tradition: Am Vorabend des großen internationalen Autosalons präsentiert der Wolfsburger Konzern seine Neuigkeiten. Gestern Abend in Paris reüssierten zwei ausgewiesene Sportmarken. Von Axel F. Busse

Noch bevor der neue Golf VII im Handel ist, wird er auf einschlägigen Auto-Portalen zum Schleuderpreis angeboten. Rabatte bis zu 25 Prozent sind möglich. Eine Marketingaktion von VW oder ist das Vertrauen in den Markt am Ende? Hier kommt der Autor hin

Nirgendwo ist die Qual der Wahl für Autokäufer größer als in der Kompaktklasse. Nahezu alle Hersteller wollen vom Erfolg des VW Golf etwas abhaben. Zum Start der siebten Generation des Klassenprimus ist das Gedränge auf dem Golfplatz besonders groß.

Die Kompaktwagenklasse ist so umkämpft wie nie zuvor. Nach VW mit dem Golf zieht jetzt auch Toyota mit dem überarbeiteten Auris die Neuheiten-Karte. Und der Japaner hat etwas, worauf die Wettbewerber noch warten müssen.

Für den neuen Golf zelebriert Volkswagen in Berlin die große Show. Während der Konzern drinnen die neue Generation des Flaggschiffs feiert, fordern draußen Demonstranten mehr ökologisches Engagement von den Wolfsburgern. Dass die jedoch nicht gar so falsch liegen können, beweist das Vehikel, mit dem die Kritiker anreisen. Von Axel F. Busse, Berlin

Volkswagen inszeniert die Vorstellung des Golf 7 in der Neuen Nationalgalerie wie ein Popkonzert. Höchstens das iPhone bekommt ansonsten so einen Empfang. Der VW-Konzern zeigt damit, wie wichtig im das Modell ist – obwohl sich äußerlich gar nicht viel verändert hat. Der Grund für die Euphorie sind die inneren Werte des Autos.

Tröpfchenweise hat VW die technischen Parameter für sein neues "Brot-und-Butter-Modells" durchsickern lassen. Einzig die Optik ist noch eine Unbekannte. Und das aus gutem Grund: Am späten Abend sollen die Hüllen in der Neuen Nationalgalerie in Berlin vom Golf VII fallen. Hier kommt der Autor hin

• Offenbarung aus Golfsburg Countdown für Golf VII läuft
• Nagelprobe für den Querbaukasten VW startet Golf-VII-Produktion

Tröpfchenweise hat VW die technischen Parameter für sein neues "Brot-und-Butter-Modells" durchsickern lassen. Einzig die Optik ist noch eine Unbekannte. Und das aus gutem Grund: Am späten Abend sollen die Hüllen in der Neuen Nationalgalerie in Berlin vom Golf VII fallen.