Frech kopiert?Chery macht beim Freelander 8 gemeinsame Sache mit Land Rover
Von Patrick Broich, Peking/Wuhu
Der Chery-Konzern dürfte vielen Lesern noch unbekannt sein. Nun schickt er sich an, die Weltherrschaft zu übernehmen. Kann das klappen? An ungewöhnlichen Ideen mangelt es jedenfalls nicht. ntv.de hat sich das neue Modell Freelander 8 angesehen.
Richtig gehört, Freelander. Moment mal, war das nicht Land Rover? Genau. Und jetzt kommt Chery auf der Auto China 2026 mit einem Modell um die Ecke, das Freelander heißt und auch noch ziemlich genau so aussieht wie ein Land Rover. Woher das wohl kommt? Natürlich daher, dass tatsächlich Land Rover für das Design zuständig war. Dazu muss man wissen, dass zwischen dem Chery-Konzern und dem britischen Geländewagenbauer ein vertrauensvolles Verhältnis besteht. Schließlich produzierten die Chinesen bis dato Land-Rover-Modelle bei Chery Land Rover in Changshu. Und diese teils spezifischen Ausführungen waren für den chinesischen Markt bestimmt.
In Zukunft jedoch sieht die Kooperation anders aus. Wie exakt, davon gibt Chery einen kleinen Vorgeschmack mit einem seriennahen Concept; und das später folgende Serienauto soll gar den Weg bis nach Deutschland finden. Was jetzt in Wuhu zu sehen war, wirkt in der Tat wie eine Mischung aus Defender, Discovery und eben (Land Rover) Freelander - mit vielleicht einer eigenständigen Note, die man allerdings noch in keine Marken- oder Modellschublade einordnen kann.
Das Kreativteam hat den neuen Freelander modern-kantig gezeichnet mit einem klar technischen Einschlag. Und die in matt aufgetragene Silberlackierung untermauert den futuristischen Einschlag dieser Studie. Pixel-LED-Rückleuchten bekunden überdies das Jahr 2026, und auch im Innenleben der geometrisch klar modellierten Frontscheinwerfer inklusive kleiner, integrierter Zusatz-Leuchteinheiten findet sich der Pixelansatz wieder. Einen optischen Bezug zum Land Rover Freelander stellt der schräg gehaltene Steg im letzten Seitenfenster hinter der C-Säule her.
Und innen? Weicht der Chery vom bisherigen Prinzip ab, ausschließlich immer größere Frontal-Monitore als weiteren Fortschritt zu verkaufen. Er wagt stattdessen ein bisschen mehr BMW und geht mit einem breiten Anzeige-Band zwischen Armaturentafel und Windschutzscheibe einen neuen Weg. Dieses Panoramadisplay verspricht zumindest, eine Fülle von Bordrechner-Infos gut aufbereitet darstellen zu können. Wahlweise lässt sich hier auch die Straßenkarte abbilden. Ein leistungsfähiger Qualcomm-Prozessor soll acht vernetzte Bildschirme unterstützen und eine hoffentlich verzögerungsfreie Bedienung sicherstellen.
Freelander soll globale Marke werden
Was die Antriebe angeht, so lässt sich in diesen Tagen bloß spekulieren. Dass die Aggregate im 5,12 Meter langen Freelander 8 wohl kaum schwächlich ausfallen werden, davon ist auszugehen. Sechszylinder-Romantik darf der Interessent allerdings kaum erwarten. Potenz hingegen schon. Dazu gibt es etliche Blaupausen im Unternehmen - beispielsweise den Jaecoo 8 (ebenfalls ein Konzernfahrzeug). Dort arbeitet ein 1,5 Liter großer und vierzylindriger Benzin-Direkteinspritzer mit drei Elektromaschinen zusammen - der Antriebsstrang produziert 530 PS. Dass der Freelander 8 rein elektrisch bis zu 160 Kilometer weit kommen soll, wird indes bereits kommuniziert. Demnach wird man ihm zumindest keine CO2-Exzesse vorwerfen können.
Darüber hinaus darf man sich auf eine ordentliche Geländeperformance freuen. Das Hinterachsdifferenzial ist elektronisch sperrbar (physisch), während das Mitteldifferenzial mutmaßlich entfällt; bedingt durch den Plug-in-Antrieb lassen sich beide Achsen unabhängig voneinander antreiben, was im harten Offroadeinsatz von Vorteil ist. Dazu kommt eine Zweikammer-Luftfederung. Dass der Freelander 8 mit unzähligen Assistenzsystemen kommen wird inklusive Level-2-Automatisierung plus sicherlich ordentliche Einparkautomatik, liegt auf der Hand.
Der Chery-Konzern hat angekündigt, Freelander als globale Marke aufzubauen und deren Produkte innerhalb von fünf Jahren in 90 Ländern zu vertreiben. Der Startschuss erfolgt in Vorderasien, und danach sollen auch schon Europa sowie das Vereinigte Königreich dran sein. Der Hersteller hat den Freelander übrigens auf das europäische Euro-NCAP-Crashprogramm hinentwickelt - bei der Sicherheit gibt es also keine Kompromisse. Ob der optisch an Land Rover angelehnte Chery in Deutschland Anklang findet, steht jedoch auf einem ganz anderen Blatt. Mit dem Rückenwind der Briten könnte es jedoch etwas werden. Jetzt muss nur noch die Qualität stimmen.