Effizienter, sicherer und luxuriöser: Daimlers US-Tochter Freightliner bringt Anfang 2017 in den USA eine Neuauflage des Cascadia auf den Markt. Fragt sich, ob der Trucker angesichts des hier gebotenen Luxus überhaupt noch nach Hause will.

Mit einer neuen Generation des Cascadia stellt Freightliner, der US-amerikanische Lkw-Ableger des Daimler-Konzerns, sein neues Topmodell der schweren Lkw-Klasse 8 vor. In puncto Luxus, Spritverbrauch und Konnektivität verspricht der Hersteller ganz Neues:

Unter anderem wird es den Cascadia mit einem rund 400 PS und fast 2400 Newtonmeter Drehmoment starken Sechszylinder-Diesel in Kombination mit automatisierten Schaltgetrieben geben. Dank Innovationen beim Antrieb und einer besseren Aerodynamik verspricht Freightliner einen um 8 Prozent gesenkten Verbrauch.

Schlafzimmer, Küche oder Büro

Ein weiteres wichtiges Innovationsthema der Logistik-Branche betrifft die Vernetzung der Fahrzeuge. So soll der Cascadia künftig per Ferndiagnose technische Störungen direkt an einen virtuellen Techniker kommunizieren, damit dieser möglichst schnell Lösungen anbieten kann.

Außerdem wird es Online-Analyse-Systeme geben, die eine effizientere und materialschonendere Fahrweise fördern sollen. Schließlich kann der neue Cascadia den Fahrer durch Assistenzsysteme stärker entlasten. Ein optionales Sicherheitspaket umfasst einen Kollisionsverhinderer, einen Spurhalteassistenten und einen Abstandstempomaten. Ein neues Voll-LED-Lichtsystem soll bei Nachtfahrten zudem für bessere Sicht sorgen.

Damit sich die Fahrer auf ihren langen Touren auch in den Pausen wohl fühlen, bietet Freightliner für den Cascadia außerdem regelrechte Luxussuiten an. Insgesamt stehen sieben Kabinenvarianten zur Wahl, die auch als Schlafzimmer, Küche oder Büro genutzt werden können. Zu den Ausstattungsdetails können Fernseher, Kühlschrank oder ein Mikrowellenofen zählen.