Air France

Im Kampf um die Kunden geht Air Berlin gegen die Lufthansa in die Offensive: Die zweitgrößte deutsche Airline verbündet sich auf bestimmten Strecken mit Air France. Kommandiert wird die Attacke im Hintergrund jedoch von jemand anders. Hier kommt der Autor hin

Im Kampf gegen rote Zahlen und den wachsenden Wettbewerb reißt James Hogan das Ruder herum: Als wichtigster Geldgeber der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft bricht der Etihad-Chef mit der Strategie von Air-Berlin-Chef Hartmut Mehdorn. Er fordert eine stärkere Anbindung an Air France. Hier kommt der Autor hin

Mit aller Kraft stemmt sich die größte Fluggesellschaft Frankreichs gegen den Druck steigender Kosten: Im abgelaufenen Quartal laufen die Geschäfte zwar wieder deutlich besser. Unter dem Strich fällt das Ergebnis allerdings sehr viel schlechter aus als erwartet. Die Aktie reagiert mit einem Kurssprung. Hier kommt der Autor hin

Hohe Treibstoffpreise und Überkapazitäten in Europa haben die französische Fluggesellschaft Air France in eine schwere Krise gestürzt. Nun soll jede zehnte Stelle wegfallen. Hier kommt der Autor hin

Der Fluggesellschaft Air France-KLM drohen die Tankrechnungen über den Kopf zu wachsen: Die ersten drei Monate des Jahres enden für den Lufthansa-Rivalen erneut im Minus. Mit neuen Rezepten versucht die Airline, zurück in die Gewinnzone zu fliegen.

Bei der Lufthansa muss man sich warm anziehen: Konkurrent Air France-KLM arbeitet an einem Bündnis gegen den Dax-Konzern. Dabei soll die arabische Airline Etihad mit ins Boot. Das französisch-niederländische Unternehmen will zudem mit Air Berlin zusammenarbeiten.

Die Streiks an Frankreichs Flughäfen weiten sich aus. Die Regierung will ähnlich wie bei der Bahn eine "Grundversorgung" sichern - für Gewerkschaften ein Frontalangriff auf das Streikrecht. Die größte französische Fluggesellschaft Air France kündigt erhebliche Einschränkungen im Flugverkehr ein.

Das dürfte den Flugzeugbauern Airbus und Boeing überhaupt nicht gefallen: Die umsatzstärkste Fluggesellschaft Europas will im Kampf gegen die roten Zahlen auch bei der Anzahl der Maschinen sparen. Die sehr viel kleinere Ryanair kämpft derweil noch gegen Brüsseler Vorgaben zum Emissionshandel.

Zahlen mit Kreditkarte kostet bei immer mehr Reiseveranstaltern extra: Nach Tui und Lufthansa zieht jetzt auch Air France-KLM nach. Bis zu 15 Euro pro Buchung werden bald fällig.

2011 ist ein schwieriges Jahr für die Luftfahrtbranche. Doch während die Deutsche Lufthansa noch einen Gewinn einfliegen wird, rechnet Konkurrent Air France-KLM mit einem Minus - operativ zumindest. Grund ist ein vor allem durch gestiegene Treibstoffkosten verursachter Gewinneinbruch im 1. Halbjahr.