Airbus Group

Wenig Erfreuliches vom europäischen Luftfahrtkonzern Airbus: Die Auslieferung des A350 wird verschoben. Die A330-Produktion wird gedrosselt. Und der A380 könnte sogar schon bald Geschichte sein. Keine guten Nachrichten für Investoren.

Schwere Vorwürfe gegen den europäischen Luft- und Raumfahrtkonzern Airbus: Bei Rüstungsgeschäften mit Saudi-Arabien und Rumänien soll es zu auffälligen Zahlungen gekommen sein. Mit einer Razzia gehen Münchner Ermittler dem Verdacht nach.

Nach vielen Rückschlägen und mehreren Jahren Verspätung soll der erste Militär-Airbus demnächst bei der Bundeswehr in Wunstorf landen. Ein Etappenziel ist erreicht. Ob Airbus auch noch wirtschaftlich die Kurve kriegt, bleibt offen.

Solche Tage markiert sich Airbus-Chef Tom Enders wohl gerne im Kalender: Aus zwei verschiedenen Richtungen gehen milliardenschwere Großaufträge ein. Die US-Airline Delta ordert 50 Flieger. Paris rüstet Frankreichs Tankerflotte auf.

• Reaktion auf Defizitpläne Fitch senkt Ausblick für Frankreich

Für Boeing ist die Entscheidung der US-Airline Delta ein harter Schlag: Die Fluglinie bestellt 50 Flieger beim europäischen Konkurrenten Airbus. Auch wenn es satte Rabatte geben wird - der Auftrag spült Milliarden in die Kassen.

Der Transportflieger Beluga heißt nicht nur wie ein Wal - er sieht auch aus wie ein fliegender Meeressäuger. Nur fünf Maschinen des markanten Flugzeugs sind im Einsatz. Jetzt will Airbus einen Nachfolger für die 20 Jahre alten Transporter bauen.

Airbus legt enttäuschende Zahlen vor - der Nettogewinn geht deutlich zurück. Ein Grund: Der Flugzeugbauer liefert viele Maschinen des weniger profitablen A380 aus. Sorgen bereiten zudem mögliche Belastungen durch den Militärtransporter A400M.

Der Appetit der Airlines auf neue und vor allem spritsparende Passagiermaschinen ist groß: Davon profitiert Boeing derzeit stärker als gedacht und macht im dritten Quartal ein dickes Gewinn-Plus. Und die Auftragsbücher des US-Flugzeugbauers sind prall gefüllt.

IndiGo will groß einkaufen. Neue Flieger sollen her, die Präferenz der indischen Fluggesellschaft liegt bei Airbus' A320neo-Familie. Für den europäischen Flugzeugbauer winkt ein noch nie dagewesener Auftrag.

Airbus prognostiziert einen Nachfrageboom für den asiatischen Markt - und rüstet sich gleich doppelt. Ein neues Fertigstellungszentrum soll entstehen. Gleichzeitig sackt der Boeing-Konkurrent einen Milliardenauftrag ein.

• A320 oder 737 Airbus-Produktion hinkt Boeing hinterher