Airlines

Den USA steht ein Stellenkahlschlag in der Luftfahrtindustrie bevor. Zwar stützt der Staat die Airlines mit einem Milliardenbetrag, die Jobsicherungen im Gegenzug laufen aber Ende September aus. Zehntausende Arbeitsplätze stehen jeweils bei United und American Airlines zur Disposition.

Passagierzahleinbußen von 97 Prozent im Juni: Die Corona-Krise hält die Billig-Airline Ryanair im Würgegriff. Die reagiert mit angekündigten Stellenstreichungen - und einigt sich nun mit einer weiteren Gewerkschaft auf einen langlaufenden Gehaltsverzicht des Kabinenpersonals.

In Europa gewinnt die Luftfahrtbranche langsam wieder an Fahrt. In den USA sehen sich die Fluggesellschaften mit inneramerikanischen Reisebeschränkungen konfrontiert. Nach American Airlines greifen nun auch Delta, Southwest und United nach Staatshilfen.

Die Coronavirus-Pandemie trifft die Luftfahrtbranche hart. Der internationale Flugverkehr bricht zusammen, Airlines schreiben rote Zahlen und verringern ihre Flotten. Das bekommt nun auch Airbus zu spüren - und zwar stärker als bislang gedacht. Die Kosten müssen runter.

Die Corona-Pandemie brachte Lufthansa binnen weniger Monate zum Absturz. Die Sanierung dürfte hingegen deutlich länger dauern als geplant, prognostiziert Großaktionär Thiele. Er selbst denkt über einen Sitz im Aufsichtsrat es Konzerns nach.

Im Ringen um das staatliche Rettungspaket erhöht die Lufthansa-Spitze den Druck auf die Aktionäre. Ohne das Unterstützungspaket drohe der Airline in den nächsten Tagen die Pleite. Eine Entscheidung der Eigentümer wird für den frühen Abend erwartet. Signale von Großaktionär Thiele geben Anlass zur Hoffnung.

Eine Blockade der Aktionäre könnte das Rettungspaket für die Lufthansa noch ausbremsen. Mit Großaktionär Thiele will nun der einflussreichste Kritiker des Staatseinstiegs doch noch dafür stimmen. Der Milliardär will eine Insolvenz der Kranich-Airline unbedingt vermeiden.

SunExpress steht wie viele Luftfahrtunternehmen wochenlang komplett am Boden. Nun zieht die Eigentümerin dem deutschen Ableger den Stecker. Die "Mutter" SunExpress bleibt ein Joint-Venture zwischen Turkish Airlines und Lufthansa, auch nach der Liquidierung des deutschen Unternehmensteils.