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US-Flugzeugbauer Boeing kommt aus den Negativschlagzeilen nicht heraus. Singapore Airlines meldet nun Probleme mit den Triebwerken bei Flugzeugen des Typs Boeing Dreamliner. Zwei der Maschinen müssen daher vorerst am Boden bleiben.

Zwischen Deutschlands größter Airline und der Flugbegleitergewerkschaft herrscht dicke Luft. Die Ufo droht der Lufthansa schon jetzt mit Streiks zur Hauptreisesaison im Sommer. Der Konzern erkennt die Kündigung der Tarifverträge nicht an.

In dieser Woche sprechen wir über die beiden Abstürze und gucken, wie Boeing versucht hat, größere Triebwerke mit einer Software-Lösung auszugleichen, was bei Entwicklung und Zulassung schiefgelaufen ist und diskutieren, wie groß der Schaden für die US-Luftfahrt werden könnte.

Was genau führte zum Absturz zweier Passagierjets vom Typ 737 Max in Äthiopien und Indonesien? Bei der Suche nach den Unglücksursachen konzentrieren sich die Unfallermittler US-Berichten zufolge auf die umstrittene Cockpit-Software von Boeing.

Die nächste Airline muss aufgeben: Die isländische Fluggesellschaft Wow Air sagt kurzfristig alle Flüge ab. Der Billigflieger steckt in Zahlungsnöten, Verhandlungen um eine Rettung in letzter Minute sind gescheitert. Alle Jets bleiben am Boden.

Die Lufthansa trifft Vorbereitungen für die Sommersaison 2019. Um das Flugchaos des vergangenen Jahres nicht zu wiederholen, werden Prozesse optimiert und Investitionen in Millionenhöhe getätigt. Allein die Deutsche Flugsicherung bereitet der Airline Sorge.

Flugzeuge des Typs Boeing Max 8 dürfen derzeit nicht abheben, weil ihre Software fehlerhaft ist. Die indonesische Airline Garuda hatte aber schon 50 Flugzeuge bestellt. Nun will sie die Maschinen nicht mehr haben. Boeing entgehen Milliardeneinnahmen.

"Wir rollen den roten Teppich aus für den Investor - rüberlaufen muss er schon selbst." Der vorläufige Insolvenzverwalter Wienberg sucht händeringend nach einer Lösung für Germania. Dabei verhandelt er mit mehreren Bietern parallel. Eine Garantie für eine Lösung gebe es nicht.