Audi

Der R8 ist die Speerspitze von Audi und hat die Ingolstädter auch als Anbieter von Sportwagen der oberen Kategorie hoffähig gemacht. Eigentlich nur eine Frage der Zeit, dass sich auch Abt dem 2012 von Audi gelifteten Renner annimmt.

Es muss nicht immer das Premiummodell sein. Jedenfalls nicht, wenn es um Pferdestärken geht. Wer mit dem Gedanken spielt, sich einen RS4 zu kaufen, sollte zuvor die Alternative von Abt prüfen. Insgesamt lassen sich so einige tausend Euro sparen. Hier kommt der Autor hin

Fünfzylindermotoren sind selten geworden. Audi setzt im RS3 das zurzeit stärkste Triebwerk dieser Bauweise ein. Das sorgt nicht nur für explosive Fahrleistungen, sondern auch für ein 80er-Jahre Rallye-Gefühl - und den entsprechenden Sound. Hier kommt der Autor hin

Audi erweitert die Q5-Baureihe um ein sportliches Modell, das auf den Namen SQ5 TDI hört. Angetrieben wird das SUV von einem 313-PS-Turbodiesel. Die Ingolstädter versprechen trotz des Motors absolute Sparsamkeit. Hier kommt der Autor hin

Kürzlich wurde der Audi Q3 in einer Wahl des ADAC zum Lieblingsauto der Deutschen gewählt. Kein Wunder, dass sich auch die Tuner von Abt dem Kompakt-SUV angenommen haben, um ihn zu einem waschechten QS3 zu machen. Wie sinnvoll eine solche Kur ist, zeigt der Test. Von Holger Preiss

Manche sehen in ihm das ideale Auto: Platz wie ein Kombi, bärenstark wie ein Sportwagen, unauffällig wie eine Familienkutsche. Der Audi RS4 kann viel, verlangt aber auch einiges von seinem Besitzer: ein gut gefülltes Bankkonto zum Beispiel. von Axel F. Busse

Wo ist die Krise? Das fragt man sich derzeit sicherlich bei Audi. Bei BMW sieht die Sache schon ganz anders aus. Die Münchner leiden unter der Krise in der Eurozone. In Amerika und Asien laufen die Geschäfte dagegen ordentlich. Dennoch rückt die VW-Tochter Audi BMW hinsichtlich des Absatzes auf die Pelle. Hier kommt der Autor hin

Audi setzt vermehrt auf elektrische Mobilität. Dabei kommen im neuen e-tron unterschiedliche Konzepte zum Einsatz. Die Preise werden sich an bereits auf dem Markt befindlichen Wettbewerbern orientieren. Hier kommt der Autor hin

Der Dreikampf der deutschen Hersteller um die weltweite Premiumkrone wird zu einem Duell. Daimler gerät gegenüber der Konkurrenz von Audi und BMW immer weiter ins Hintertreffen. Schuld ist vor allem das schwache Abschneiden auf dem boomenden chinesischen Automarkt. Von Wachstumsraten von mehr als 40 Prozent - wie bei Audi - kann der Stuttgarter Konzern derzeit nur träumen. Hier kommt der Autor hin

Audi und Kia hui, Opel und BMW pfui: So lässt sich die Entwicklung der Neuzulassungen auf dem deutschen Automarkt zusammenfassen. Allerdings wird deutlich, dass die Absatzkrise auch hierzulande immer mehr Fuß fasst. Allein im Mai sinkt die Zahl der zugelassenen Neuwagen um fünf Prozent. Das wirkt sich auch auf die Produktion aus. Hier kommt der Autor hin