Audi

Den Subaru WRC STI gibt es wieder als Stufenheckversion, der Expert Teepee von Peugeot wird auf Komfort getrimmt und der Audi R8 bekommt ein Karbonkleid - News aus der Tuningszene.

In zehn Jahren will Audi "der führende Premiumanbieter bei E-Mobilen" sein. Serienreife Autos kurz vor der Markteinführung haben derweil andere. Doch auch in Ingolstadt geht es voran, wie ein Blick in die Labore offenbart. Axel F. Busse

BMW, Audi und Mercedes-Benz verzeichnen im Oktober einen zum Teil kräftigen Absatzzuwachs. Alle Premiumbauer punkten vor allen Dingen in China. Aber auch auf dem deutschen Markt verzeichnen sie Erfolge.

Die älteren unter uns Autofahrern werden sich noch erinnern: Dieselmotoren sind zuverlässig, aber leistungsunwillig, sind laut und stinken. Gar nicht so lange her. Heute unterbieten moderne Motoren sogar die CO2-Emissionswerte von Benzinern. Probefahrt mit einem Motor, den man in Europa noch nicht braucht. Axel F. Busse

Kaum ist der Audi A7 auf dem Markt, erhält er schon Verstärkung. Und zwar gleich doppelt.

Schon der Audi R8 war eine Kampfansage. Doch spätestens seit Mercedes den SLS im Rennen hat, fehlt BMW ein echter Sportwagen mehr denn je. Aber jetzt blasen die Bayern zum Tempo-Gegenstoß. Ihr neuer Bolide wird vielleicht nicht ganz so schnell, verbraucht dafür aber weniger als ein Kleinwagen. In drei Jahren geht er an den Start.

Die obere Mittelklasse ist ganz klar deutsches Revier. Mercedes-Benz, Audi und BMW sind der unumstrittene Maßstab in Sachen Businesslimousine. Allerdings haben sich einige Importmarken inzwischen interessante Nischen gesucht. Und die funktionieren unter dem Motto: Abgrenzung vom Manager-Mainstream.

Audi verkauft in diesem Jahr zum ersten Mal mehr Autos in China als in Deutschland. Und der Markt im Reich der Mitte wächst immer weiter.

Da wird das Orderbuch gerne aufgeschlagen: Die insolvente Karmann-Dachsparte soll für Audi das neue A3-Cabriodach entwickeln. Das ist der erste Neuauftrag für Karmann seit der Insolvenz im April 2009.

Angesichts der verlockenden Absatzchancen im Riesenreich baut die VW-Tochter Audi ihre Kapazitäten in China aus: In der Ostküsten Metropole Shanghai arbeiten die Ingolstädter mit chinesischen Wissenschaftler zusammen, um den Aufbruch ins abgasfreie Fahrvergnügen zu beschleunigen.