Audi

Auch dort, wo keine Nische mehr zu sein scheint, macht Audi eine auf: Vor Kurzem ist das Kompakt-SUV Q3 in Deutschland in den Markt gestartet, in China soll er demnächst gebaut werden. Fahrbericht aus einer etwas exotischen Umgebung. von Axel F. Busse

Audi dreht weiter das große Rad. Die VW-Tochter rechnet für das Schlussquartal mit sehr guten Zahlen. Das operative Gesamtergebnis von 2010 haben die Ingolstädter bereits übertroffen. Langfristig will Audi den Branchenprimus BMW überholen.

Die Mobilitätsbedürfnisse von 1,3 Milliarden Chinesen sehen deutsche Autobauer als absatzsichernden Faktor für die nächsten Jahrzehnte. Trotz Finanz-, Wirtschafts- und Eurokrise im Rest der Welt überbieten sich vor allem die Premiumhersteller seit Jahren mit Erfolgsmeldungen aus dem Reich der Mitte. Einen Sonderstatus reklamiert Audi für sich. von Axel F. Busse

Reparaturservice, Kundendienst, Design: Der chinesische Autokäufer stellt Ansprüche. Hersteller wie Audi reagieren rasch auf die Erfordernisse des hochdynamischen Marktes.

Nachdem Mercedes zu Beginn des Jahres die C-Klasse überarbeitet hat und BMW gerade den neuen 3er präsentierte, kommt Audi mit einem modifizierten A4 daher. Der ist deutlich sparsamer, aber äußerlich fast unverändert.

Nur der Brite Jamie Green stört das Schaulaufen des neuen DTM-Champions Martin Tomczyk in Hockenheim. Der Mercedes-Pilot gewinnt den finalen Lauf und verweist den schon zuvor als Meister feststehenden Audi-Fahrer auf den zweiten Rang.

Auch in der Mittelklasse müssen Premium-Modelle nicht immer von Audi und BMW kommen. Mit dem S40/V50 bietet Volvo eine dezent-elegante Alternative an. Seit 2004 können Limousine und Kombi auch bei der Qualität überzeugen.

Die DTM-Krone 2011 ist bereits vergeben, sie geht an Audi-Pilot Martin Tomczyk. Spannend ist - wie in der Formel 1 - noch das Duell um den Vize-Titel. Die besten Karten hat beim letzten Rennen in Hockenheim Bruno Spengler im Mercedes. Den besten Startplatz fürs Final sichert sich der Spanier Miguel Molina.

Die Aufgabe von "Showcars" ist durch ihren Namen definiert. Sie sollen gut aussehen. Doch manchmal fahren sie auch. So, wie der Audi e-tron Spyder. Dafür hat er sogar drei Motoren. n-tv.de-Autor Axel F. Busse auf Probefahrt mit einem sündhaft teuren Einzelstück. von Axel F. Busse

Während die Mittelklassemodelle von Audi (A4) und Mercedes (C-Klasse) bereits ihren halben Lebenszyklus hinter sich haben, bringt BMW den brandneuen 3er. Die Konkurrenz soll er mit Sparsamkeit und neuer Größe unter Druck setzen.