Audi

Wird es bald einen Baby-Boxster geben? Bei Porsche denkt man wohl über ein neues Einstiegsmodell in der Erfolgsreihe nach. Der Sportwagen könnte dann einen Zwei-Liter-Benziner von Audi bekommen.

Peugeot hat die Siegesserie von Audi bei den berühmten 24 Stunden von Le Mans gestoppt und beim ersten Erfolg seit 1993 einen Doppelsieg gefeiert. Audi musste sich nach zuletzt fünf Triumphen in Folge mit Rang drei zufrieden geben.

Zum Auftakt des 24-Stunden-Rennens von Le Mans hat Peugeot das Tempo vorgegeben und Seriensieger Audi deutlich hinter sich gelassen. Die Ingolstädter kämpfen mit einem suboptimalen Fahrverhalten des neuen R15.

Mit fünf Siegen in Folge ist Audi der Dauersieger der letzten Jahre beim Klassiker der 24 Stunden von Le Mans. Zehn Starts und acht Siege lautet die Bilanz. Damit schaut die Welt auf die Ingolstädter. Audi-Pilot Tom Kristensen erklärt im Interview mit n-tv.de, warum nicht er sondern die Konkurrenz Erfolgsdruck hat - und was er vom neu entwickelten R15 TDI hält.

Der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans führt nur über Audi. Die Ingolstädter wollen bei der 77. Auflage den Rivalen Peugeot und den neuen Herausforderer Aston Martin mit Diesel-Power abhängen.

Audi arbeitet an sogenannten intelligenten Bremssystemen für Autos. Damit soll ein Wagen im Notfall ohne Zutun des Fahrers gestoppt werden können.

Bei Audi hat man den Fünfzylinder wieder entdeckt. In guter Tradition wurde das Aggregat als ein äußerst potenter Motor frisch entwickelt und in den Kompaktklasse-Roadster TT eingebaut. Eine explosive Mischung, wie sich zeigt. Markus Mechnich

Ein A3 mit einem Verbrauch unter fünf Liter? Das will Audi jetzt mit Start-Stopp-Automatik und Energie-Rückgewinnung beim Bremsen realisieren. Damit soll ein 1,6-Liter-Diesel im A3 nur noch 4,1 Liter auf 100 Kilometern verbrauchen.

Das Motorkonzept, das in den 80er Jahren in Autos wie dem ersten Quattro den sportlichen Ruf der Marke schärfte, hat sein Comeback im TT RS.

Die Silberfpeile sind Legende und die meisten denken dabei an Mercedes. Doch die Rennwagen aus den dreißiger Jahren waren auch ein Produkt von Auto Union, dem Vorgänger von Audi. Vor 75 Jahren bestritten die Rennwagen auf der berühmten Avus in Berlin ihr erstes Rennen.