Automarkt

Es geht einfach nicht voran auf dem größten Automarkt Südamerikas. Im Gegenteil: Laut einer Studie ist in diesem Jahr mit einem starken Einbruch zu rechnen. Um bis zu einem Fünftel könnte die Produktion zurückgehen. Hart trifft es einen deutschen Hersteller.

Familienväter und Firmenfahrer aufgepasst: Nachdem sich die Autobauer in der jüngsten Vergangenheit vor allem auf SUVs, Vans und Nischenmodelle konzentriert haben, rückt nun die Mittelklasse wieder in den Fokus. Es gibt einige Neuheiten.

Russische Staatskonzerne haben Finanzprobleme, die Lebensmittelpreise steigen - und auch der russische Automarkt steckt in der Krise. Im Juli und August gehen die Neuzulassungen stark zurück. Nun bleibt den Autobauern noch eine Hoffnung.

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Audi drückt noch einmal auf die Tube. Konzernchef Stadler wartet mit sehr gut ausgefallenen Augustzahlen auf und setzt das Absatzziel herauf. Dennoch verweist der Manager auf ein schwieriges wirtschaftliches Umfeld.

Schwankend zeigt sich der deutsche Automarkt zuletzt: Nach einem kräftigen Zuwachs im Juli bleibt die Zahl der Neuzulassungen im August lediglich auf Vorjahresniveau. Allerdings hatte der Monat eine Besonderheit, die das Ergebnis leicht relativiert.

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Seit im Jahr 1964 der erste Mustang auf den Markt kam, hat Ford laut eigenen Angaben 9,2 Millionen Modelle verkauft. Nun wird der Klassiker wieder produziert - und kommt zum ersten Mal auch in deutsche Autohäuser.

Der russische Automarkt ächzt unter der Krise sowie den verhängten Sanktionen. Dem tritt die Regierung in Moskau nun mit einem Bonus beim Kauf eines Neuwagens entgegen. Ein besonders rühriges Angebot hat sich indes die Sberbank ausgedacht.

China ist der weltgrößte Automarkt. Marken und Modelle deutscher Hersteller sind gefragt, die Verkäufe boomen. Nun wendet sich das Blatt, Preiswächter und Korruptionsermittler nehmen die Unternehmen BMW, Daimler und Co. aufs Korn.

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Chinas Automarkt wird für alle Hersteller immer wichtiger. Im laufenden Jahr rechnen Experten mit einem Absatz von 18 Millionen Stück - in Deutschland sind es lediglich 3 Millionen. Das starke Wachstum birgt aber auch Risiken.

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Der deutsche Automarkt nimmt Fahrt auf. Der Boom ist jedoch vor allem der großen Nachfrage nach Firmenwagen geschuldet. Nicht überraschend scheint daher, dass es bei Oberklasse-Modellen den größten Zuwachs gibt. Ein Autobauer sticht besonders heraus.