Boeing

Es sieht nach einem gewöhnlichen Nachttransport aus. Doch die riesigen Laster befördern heikle Fracht über deutsche Autobahnen. Es sind die Trümmer der MH17-Boeing.

Fritteusen-Fett als Treibstoff für Flugzeugturbinen? Was bei Autos schon gelingt, testet Boeing nun erfolgreich an einem Flugzeug. Der Flugzeughersteller hat sein neues Flaggschiff, den Dreamliner, mit Bio-Diesel fliegen lassen.

Nach vielen Rückschlägen und mehreren Jahren Verspätung soll der erste Militär-Airbus demnächst bei der Bundeswehr in Wunstorf landen. Ein Etappenziel ist erreicht. Ob Airbus auch noch wirtschaftlich die Kurve kriegt, bleibt offen.

Solche Tage markiert sich Airbus-Chef Tom Enders wohl gerne im Kalender: Aus zwei verschiedenen Richtungen gehen milliardenschwere Großaufträge ein. Die US-Airline Delta ordert 50 Flieger. Paris rüstet Frankreichs Tankerflotte auf.

• Reaktion auf Defizitpläne Fitch senkt Ausblick für Frankreich

Für Boeing ist die Entscheidung der US-Airline Delta ein harter Schlag: Die Fluglinie bestellt 50 Flieger beim europäischen Konkurrenten Airbus. Auch wenn es satte Rabatte geben wird - der Auftrag spült Milliarden in die Kassen.

Ähnlich wie in Europa fehlt es an den US-Börsen zu Wochenbeginn an kurstreibenden Neuigkeiten. Doch anders als auf dem alten Kontinent läuft die Konjunktur. Und so geht es weiter voran.

Der Appetit der Airlines auf neue und vor allem spritsparende Passagiermaschinen ist groß: Davon profitiert Boeing derzeit stärker als gedacht und macht im dritten Quartal ein dickes Gewinn-Plus. Und die Auftragsbücher des US-Flugzeugbauers sind prall gefüllt.

Investoren haben vor allem einen Index im Blick: den Dow Jones. Dabei lohnt es sich für Anleger, ihr Blickfeld zu erweitern und auch andere Indizes zu beobachten. Von Lars Halter, New York

Wer hat Schuld am Tod der 298 Menschen des Fluges MH17? Der BND verfügt offenbar über ausreichend Beweise, dass prorussische Separatisten die Boeing vom Himmel geholt haben. Die Beschuldigten dementieren.

• Bilderserie Das tödliche Ende von Flug MH17

Freitag, der 13. ist manchmal auch für Börsianer ein Unglückstag. Etwa am 13. Oktober 1989, als der US-Aktienmarkt crashte. Das Ereignis jährt sich nun zum 25. Mal und erinnert fatal an die heutige Börsensituation. Von Egmond Haidt

• Börsen zwischen Hoffen und Bangen Es dürfte ungemütlich bleiben