DAX-Unternehmen

Die neuen Abgastests bringen den Autobauer Volkswagen in Bedrängnis. Viele vorproduzierte Modelle können derzeit nicht verkauft werden, weil Neufahrzeugen die Freigabe fehlt. Die daraus resultierende Parkplatznot lässt das Unternehmen kreativ werden.

Als Folge des Dieselskandals wird für Autobauer ein neues Abgastestverfahren Pflicht. Das trifft die VW-Produktion hart. Im Stammwerk in Wolfsburg sollen die Bänder nach den Werksferien tageweise still stehen. Für die Mitarbeiter bedeutet das Einschnitte.

Wolfgang Hatz ist einer der 20 Audi-Mitarbeiter gegen die die Justiz im Abgasskandal ermittelt. Seit September sitzt er wegen Flucht- und Verdunkelungsgefahr in Untersuchungshaft. Nun kommt er vorläufig frei. Allerdings nur unter Auflagen.

Noch vor wenigen Jahren gehört der Industrieriese zu den wertvollsten Unternehmen der Welt. Doch seitdem geht es steil bergab. Der Konzernchef verschlankt das Unternehmen nun drastisch. So sollen Milliarden gespart werden.

Weltweit steigt der Bedarf nach dem Schmerzmittel Ibuprofen. Doch offenbar kommt es momentan zu Lieferengpässen. Der Grund: Ein BASF-Werk in den USA kann wegen technischer Probleme nicht mehr produzieren.

Die Prevent-Gruppe setzt bei ihrer Tochter NHG den Rotstift an. Dagegen wehrt sich die Belegschaft und stoppt die Arbeit. Das bekommen zunehmend die Kunden zu spüren. Volkswagen kann offenbar noch intern umschichten. Opel nicht.

Ausgerechnet die Post ist mit ihrem Streetscooter weit in die reale Welt der Elektromobilität vorgestoßen. Für Post-Chef Appel könnte sich das auch finanziell noch lohnen, Analystenstimmen verheißen einiges.

Der Handelsstreit der USA und großen Wirtschaftsmächten eskaliert weiter, Präsident Trump droht mit mehr Zöllen. Finanzexperten und Konzernchefs warnen eindringlich vor den Folgen. Denn am Ende könnten die Verbraucher die Rechnung bezahlen.

Wegen seines Agierens in der Dieselkrise steht Audi-Chef Stadler in der Kritik. Doch auch seine Verhaftung bringt ihn nicht ins Wanken. Niedersachsens Ministerpräsident und Aufsichtsratsmitglied Weil begründet das mit dem "Gebot der Fairness".

Bei Mercedes-Händlern in Deutschland stehen mehrere Hundert Dieselmodelle, deren Motoren die Behörden für manipuliert halten. Um zu verhindern, dass die Kunden die Wagen direkt wieder in die Werkstatt bringen müssten, stoppt Daimler die Auslieferung.

• Ältere Diesel-Fahrzeuge Experten halten Nachrüstungen für möglich