DAX-Unternehmen

Die VW-Vorzeigefabrik in Dresden geht wieder in Betrieb. Nach dem Aus für das Luxusmodell Phaeton wurde die gläserne Manufaktur umgebaut. Sie soll nun mithelfen, die Elektro-Offensive des Konzerns anzuschieben. Zunächst allerdings nur auf Sparflamme.

Das Autojahr hat es bisher in sich: PSA schluckt Opel, Audi-Chef Stadler schlittert in den VW-Abgasskandal - und selbiger findet kein Ende. Was die Autoindustrie bewegt, wieso Daimler so auftrumpft und welche Rolle China spielt? Autoexperte Becker verrät es.

Weltweit haben die 16 größten Autobauer ihre Effizienz im vergangenen Jahr erneut gesteigert. Die Spitzenplätze haben dabei deutsche Hersteller inne. Der Großverdiener kommt indes aus Japan.

• Branche auf der Überholspur Autohersteller erwirtschaften Rekordgewinne

Im Abgas-Skandal hat VW sich mit geschädigten US-Kunden auf einen Milliarden-Vergleich geeinigt. Dieser sieht auch Rückkäufe der betroffenen Wagen vor. Ein verlassenes Stadion in der Nähe von Detroit wird deshalb zum "wertvollsten Schrottplatz der Welt".

Die Ära Ferdinand Piëch soll bei Volkswagen schon bald vorbei sein. Laut einem Bericht sind die Verhandlungen über den Verkauf seiner Aktien so gut wie abgeschlossen. Demnach hat der einstige Vorstandsvorsitzende eine Deadline für die Trennung gesetzt.

Unter den Topmanagern börsennotierter Unternehmen in Deutschland ist nur ein Bruchteil weiblich. Und ein Umdenken ist bisher nicht in Sicht, stellt eine Studie fest. Der Grund könnte im Auswahlverfahren liegen.

Auch eineinhalb Jahre nach Bekanntwerden ist der Abgasskandal für VW noch lange nicht ausgestanden, ganz im Gegenteil: Aufsichtsratschef Pötsch geht davon aus, dass die Ermittlungen "länger dauern als bis zum Jahresende 2017".

Rund 50 Punkte Handelsspanne beim Dax - das klingt nach einem langweiligen Handel. Am Ende des Donnerstags steht aber ein weiteres Jahreshoch und die Fortsetzung des Aufwärtstrends. Zudem blickt der Leitindex auf eine Traum-Quartalsbilanz.

Der Abgasskandal wird schon wieder teuer für VW - um 157 Millionen Dollar. Diesmal für Entschädigungen an US-Bundesstaaten für diverse Gesetzesverstöße. Die Milliarden-Rückstellungen des Konzerns für den Skandal sind längst aufgebraucht.

Eine Fusion zwischen der Deutschen und der Londoner Börse lehnt die EU-Wettbewerbsbehörde ab. Um enttäuschte Anteilseigner zu besänftigen, will die Londoner Börse nun Papiere in dreistelligem Millionenwert zurückkaufen - zum Teil noch heute.