Detroit

Ein Fingerabdruck, unverkennbarer Stil und Ausführung. Experten sind sich sicher: Das Graffiti stammt von Banksy. So beliebt die Arbeiten des mysteriösen Straßenkünstlers aber an Hauswänden sind - bei Auktionen bringen sie oft nur wenig Geld.

Fiat Chrysler, der kleinste der drei großen Detroiter Autokonzerne, hat in einem Bereich die Nase vorn: Im Europa-Geschäft schreibt das Unternehmen nach 30 verlustreichen Quartalen wieder schwarze Zahlen.

Über Jahre hat Honda mit Studien zum neuen NSX den Appetit der Fans immer wieder aufs Neue entfacht. In Detroit wurde jetzt das Ergebnis und damit das Serienmodell des Supersportlers präsentiert. Aber selbst hier bleiben noch Fragen offen.

Lange war die Ehe zwischen Opel und GM zerrüttet. Jetzt hat sich das Paar zusammengerauft und will wieder ganz vorne mitfahren. Als Beweis dafür präsentierte man in Detroit den Cascada. Nicht als Opel, sondern als Buick. Und noch ein anderes Auto ist in der Pipeline. Von Holger Preiss

Die Auto Show in Detroit bietet Autofans jede Menge Trends und neue Technik. Aber am Rande der US-Messe gibt es auch ein paar schräge Details zu entdecken. Hier eine kleine Auswahl.

Continental, Bosch und ZF - das sind die deutschen Namen, die in Googles selbstfahrenden Autos stecken. In Detroit wird jetzt eine Wagenflotte mit Prototypen gebaut. In Kalifornien rollen sie über die Straßen.

Der Ford GT ist legendär. Zwei Versuche, ihn wieder zurückzubringen, schienen vergebene Liebesmüh. Zu wenig Eigenständigkeit brachten die Modelle mit. Jetzt haben die US-Amerikaner eine dritte Neuauflage geschaffen und den schärfsten Boliden in Motown auf die Bühne gefahren. Von Holger Preiss, Detroit

Mit dem Chevrolet Volt und dem Bolt EV Concept erinnert GM in Detroit daran, dass es in der Stunde der Not so etwas wie ein grünes Gewissen in der Autoindustrie gab. Während der eine zum Neustart ansetzt, ist der andere die Zukunft, die sich Elektromobilisten wünschen. Von Holger Preiss, Detroit

Es ist keine Zauberei, aber Mercedes hat mit dem GLE in die Trickkiste gegriffen. Klar bedient man sich einer Form, die mit dem BMW X6 schon vor acht Jahren auf die Straße kam, aber dennoch ist das Stuttgarter SUV-Coupé kein purer Abklatsch seines bayrischen Rivalen. Holger Preiss

Dass VW in den USA nicht den erwünschten Schnitt macht, ist bekannt. Doch spätestens 2016 soll sich das ändern. Erfolgsgarant: das jetzt auf der NAIAS in Detroit vorgestellte Cross Coupé GTE. Das SUV soll auf den US-Markt zugeschnitten eine neue Ära eröffnen. Von Holger Preiss, Detroit