Finanzinvestoren

Der schwedische Finanzinvestor Cevian spielt bei der Kapitalerhöhung von ThyssenKrupp stark auf und baut seinen Anteil am Dax-Konzern deutlich aus. Im Gegenzug wird das Paket des "Ankerinvestors" Krupp-Stiftung kleiner. Und Cevlan will noch mehr.

Anfang Dezember ist es so weit: Die Hotelkette Hilton kehrt aufs Börsenparkett zurück. Eigentümer Blackstone frohlockt. Zwei Milliarden Dollar soll das IPO in die Kassen spülen. Und der Finanzinvestor hat weitere Eisen im Feuer. Von Diana Dittmer

Der ehemalige US-Finanzminister hat einen neuen Job: Ab dem kommenden Jahr arbeitet er für den Finanzinvestor Warburg Pincus. Dort soll er eine wesentliche Rolle bei der Planung der Unternehmensstrategie spielen.

• Nach dem Streit ist vor dem Streit Obama unterzeichnet Kompromiss

Die Enron-Pleite rückt in den USA wieder ins Bewusstsein: Ende 2001 meldet der Energier-Händler Insolvenz an, der Schuldenberg geht in die zig Milliarden. Nun blüht dem Unternehmen Energy Future das gleiche Schicksal. Die Schuld liegt bei Finanzinvestoren.

Wegen der schwierigen Situation in der Verbraucherelektronik vollzieht Panasonic derzeit den Wandel zum Industriezulieferer - und feiert Erfolge. Der aggressive Finanzinvestor Loeb will, dass Sony den gleichen Weg einschlägt. Der Konzern sträubt sich - und bliebt in der Krise.

Vor rund einer Woche werden Gerüchte laut, dass ATU die Insolvenz droht. Der Grund soll die hohe Verschuldung der dem Finanzinvestor KKR gehörenden Werkstattkette sein. ATU dementiert damals - und legt nun nach.

Früher zieren sie die Füße von Punks, mittlerweile gehören sie zum Muss von Jungstars wie Emma Watson oder Miley Cyrus: die "Docs". Die englischen Schuhe, die auf deutscher Technik basieren, bekommen offenbar einen neuen Eigentümer. Der will sie in Asien populär machen.

Der US-Finanzinvestor übernimmt ATU für fast 1,5 Milliarden Euro. Nur wenige Jahre später kämpft die bekannte Werkstattkette offenbar um ihr Überleben. ATU leide unter einer enorm hohen Verschuldung, so ein Magazinbericht. ATU will davon nichts wissen.

Trotz der Absatzkrise der Automobilindustrie in Europa laufen die Geschäfte der Zulieferer gut. Leoni rechnet mit einem Umsatz von 3,8 Milliarden Euro in diesem Jahr. Bis 2016 sollen es 5 Milliarden werden. Das weckt aber auch Begehrlichkeiten.

Besser könnte es in der Krise kaum laufen: Der schwer angeschlagene Stahlkonzern ThyssenKrupp findet in größter Not einen passenden Großaktionär. Mit dem schwedischen Finanzinvestor Cevian an Bord verliert selbst die befürchtete Kapitalerhöhung ihren Schrecken. Aktionäre frohlocken.