Fluggesellschaften

Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin verschärft ihren Sparkurs und wird dabei erstmals Stellen abbauen. Ziel ist, ab kommendem Jahr wieder schwarze Zahlen zu schreiben.

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Die Luftfahrtbranche bleibt in Bewegung. Delta Air Lines erwägt den Erwerb von 49 Prozent der britischen Virgin Atlantic. Diese sollen Singapore Airlines abgekauft werden. Die US-Fluggesellschaft will so Zugang zum größten europäischen Airport London Heathrow bekommen.

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Geht auf Flugreisen Gepäck verloren, muss die Fluggesellschaft dafür aufkommen. Teilen sich zwei Reisende einen Koffer, wird entsprechend doppelt Entschädigung fällig, urteilte jetzt der Europäische Gerichtshof.

Nach einem nächtlichen Verhandlungsmarathon kann sich die akut angeschlagene skandinavische Fluggesellschaft SAS mit der Mehrzahl der Gewerkschaften auf die angepeilten Sparziele verständigen. SAS fliegt damit vorerst weiter. Auf die 15.000 Mitarbeiter kommen allerdings Gehaltskürzungen und längere Arbeitszeiten zu.

Die Fluggesellschaft SAS will mit Lohnsenkungen und massivem Stellenabbau die drohende Insolvenz verhindern. Neben Verhandlungen stellt sich das Unternehmen aber auch schon auf eine mögliche Einstellung des Flugverkehrs ein.

Die Fluggesellschaft SAS bereitet die 15.000 Mitarbeiter darauf vor, dass die drohende Insolvenz möglicherweise nicht mehr abzuwenden ist. Gewerkschaften und Management verhandeln derzeit unter Hochdruck über einen Krisenplan mit Lohnverzicht und massivem Stellenabbau. Die Aussichten auf Erfolg sind durchwachsen.

Die akut angeschlagene halbstaatliche Fluggesellschaft SAS will die Einkommen um knapp 15 Prozent senken, Pensionsansprüche streichen und Konzernaktivitäten verkaufen. Bei der Ablehnung durch die Gewerkschaften droht das endgültige Aus. Die Erklärungsfrist läuft Sonntag aus.

Die Fluggesellschaft Air Berlin will sich von über 900 Mitarbeitern trennen. Jede zehnte Stelle im Unternehmen wird gestrichen, wie n-tv exklusiv erfuhr. Details will die Fluggesellschaft erst in den nächsten Wochen verraten. Die Airline hat seit fünf Jahren keinen Gewinn mehr erzielt.

Heftig hatten die Fluggesellschaften gegen die Emissionsabgaben protestiert, die sie ab April zahlen sollten. Nun verschiebt die EU das Gesetz. Die Begründung: Es besteht die Chance auf eine Regelung, die weit über Europa hinaus geht.

Einsparungen beim Personal, Verkauf von Unternehmensteilen, neue Kredite: Die trudelnde Fluggesellschaft SAS will das drohende Aus abwenden. Auch die Europäische Kommission soll helfen.