Fraport

Die portugiesische Regierung kommt mit der Privatisierung von Staatsbesitz ein großes Stück voran. Die Flughäfen des Landes werden künftig vom französischen Baukonzern Vinci betrieben, der dafür mehr als 3 Milliarden Euro auf den Tisch legt. Gemessen am Gewinn lassen sich die Franzosen ihr Engagement damit einiges kosten.

Im Schatten der US-Wahl bereiten sich Beobachter am deutschen Aktienmarkt auf einen angespannten Handelstag vor: Am Morgen stehen unter anderem die Zahlen von BMW, Hannover Rück und Fraport im Vordergrund. Im Verlauf warten Analysten auf Konjunktursignale zur Lage in der Eurozone.

Auf dem Frankfurter Flughafen geht das Luftfrachtaufkommen im Februar kräftig zurück. Dabei sorgen der zusätzliche Arbeitstag des Schaltjahres und der Termin des chinesischen Neujahrsfests dafür, dass das Minus nicht noch größer ausfällt.

Der Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport verfehlt die Erwartungen der Märkte deutlich: Der Gewinn schrumpft, obwohl mehr Passagiere den Flughafen benutzen. Die Aktien geben nach, denn auch die Sorge um weitere Streiks belastet die Papiere.

Erst ein Gericht schafft es, die Schärfe aus dem Tarifkonflikt am Frankfurter Flughafen zu nehmen: Die GdF will sich nun mit dem Betreiber Fraport wegen der Vorfeldmitarbeitertarife an einen Tisch setzen. Gleichzeitig hält sie sich aber auch die Tür für einen neuen Arbeitskampf offen.

Der Streik der Vorfeldmitarbeiter ist zu Ende. Das Frankfurter Arbeitsgericht setzt dem Spuk ein Ende und stempelt den Arbeitskampf als illegal ab. Damit eröffnen sich für die Hauptleidtragenden - den Flughafenbetreiber Fraport und die Deutsche Lufthansa - die Möglichkeit, auf Schadenersatz zu klagen. Und genau das haben die beiden Konzerne vor.

Jeder Streiktag am Frankfurter Flughafen kostet Fraport rund eine Million Euro an Umsatz. Die Lufthansa trifft es noch härter. Bis Donnerstag soll die zweite Arbeitskampfwelle dauern. Aber die GdF denkt bereits darüber nach, den Ausstand über die Vorfeldmitarbeiter hinaus auszuweiten. Statt 200 könnten dann mehr als 3000 Mitarbeiter streiken.

Und wieder wird am Frankfurter Flughafen gestreikt: Auf Reisende am größten deutschen Airport kommen erneut Einschränkungen zu. Der Dauer-Tarifkonflikt um nur 200 Mitarbeiter auf dem Vorfeld zerrt an den Nerven von Passagieren, Airlines und Flughafen-Betreiber Fraport. Allein für Montag streicht die Lufthansa rund 140 Flüge.

Passagiere am größten deutschen Flughafen in Frankfurt müssen wieder mit massiven Behinderungen rechnen. Die Tarifverhandlungen zwischen der Gewerkschaft der Flugsicherung und dem Betreiber Fraport platzen. Der Flughafen sieht sich für neue Streiks gerüstet.

Flugreisende können erst einmal aufatmen: Auf dem größten deutschen Flughafen in Frankfurt ist der Arbeitskampf vorerst vorbei. Gewerkschaft und Betreiber Fraport sprechen nach fünf Tagen Streik wieder miteinander. Verbale Friedenspflicht besteht für die Spartengewerkschaft der Flugsicherung dabei nicht: Sie stellen schon für Montag neue Ausstände in Aussicht, falls eine Einigung scheitert.