Harley-Davidson

Harley-Davidson bringt eine komplette Neuentwicklung auf den Markt: die Street 750. Das Besondere an der Maschine: Sie soll preiswert sein. Doch kann eine Harley das überhaupt? Der US-Traditionshersteller versucht sich an der Quadratur des Kreises.

Für eine Harley muss man kein Riese sein, der Motorradhersteller nimmt die Low Rider für kleinere Biker wieder in die Modellpalette auf. Auch die Sportster-Variante lässt sich nun besser an die Körpergröße anpassen.

Mit 750 und 500 Kubikzentimetern taucht Harley-Davidson, Traditions-Schmiede großvolumiger Bikes, in bisher ungekannte Hubraumregionen hinab. Während der halbe Liter unter anderem dem neuen Produktionsstandort Indien vorbehalten bleibt, werden die 750er Harleys Ende 2014 auch nach Deutschland kommen.

Die Zahlensaison in den USA nimmt Fahrt auf. Etliche Unternehmen legen ihre Quartalszahlen vor. Dabei können die Firmen solide Geschäfte vermelden. Einige heben daraufhin ihre Erwartungen an.

Kaum eine Motorradmarke lebt so von ihrer Tradition wie Harley-Davidson. Und das mit Erfolg. Die Zweizylinder verkaufen sich ausgesprochen gut, obwohl sie nicht gerade zu den günstigen Modellen gehören. Die Dyna Street Bob zeigt, was die Käufer lockt.

Absatzkrise? Bei Harley-Davidson ist davon keine Spur. Schwere Motorräder sind wieder in, die Verkaufszahlen von 2012 beweisen das. Fast eine Viertel Million Harleys verkauft der Konzern. Der Umbau mitsamt Sanierung und Entlassungen trägt Früchte.

Vor ein paar Jahren fast pleite, verbucht Harley-Davidson im abgelaufenen Quartal einen drastischen Umsatz- und Gewinneinbruch. Dieser ist jedoch eingeplant und der US-Konzern nach eigenen Angaben auf dem besten Weg zurück zu alter Stärke.

Harley-Davidson lässt die Absatzkrise immer weiter hinter sich. Die US-Kultschmiede steigert Umsatz und Gewinn im abgelaufenen Quartal deutlich. Die Weichenstellung dafür liegt bereits länger zurück. Hier kommt der Autor hin

Neben Harley Davidson kann man auch mit anderen Cruisern Eindruck schinden und entspannt reisen. Triumph hat dazu ein Angebot, dass die Klassiker aus USA in mancher Hinsicht toppen kann. Hier kommt der Autor hin

Wenn es etwas mehr sein darf, weil der Kontostand es erlaubt und es etwas mehr sein muss, weil das Bike im passenden Verhältnis zur eigenen Gewichtigkeit stehen sollte, bietet sich der Gang zum Harley-Davidson-Händler an. Hier findet sich auch die E Glide, ein echter Klassiker mit reichlich Masse und Charakter. Hier kommt der Autor hin