Honda-Modelle

Honda hat beim CR-V der zweiten Generation anscheinend die Isolierung am Schalter für die elektrischen Fensterheber vergessen – im schlimmsten Fall mit teuren Folgen. Hier kommt der Autor hin

Einst war der Honda CR-V der Meister in seiner Klasse. Das ist lange her und so ist es nur richtig, dass die Japaner den ehemaligen Primus unter den SUV renovieren. Doch schön vorsichtig, müssen sich die Designer gesagt haben, denn auf den ersten Blick ist der Neue kaum von seinem Vorgänger zu unterscheiden. Hier kommt der Autor hin

Der Honda CR-V ist ein alter Bekannter unter den kompakten SUV. Schon seit 1995 rollt er vornehmlich über die Straßen der Welt. Zwischenzeitlich war er auch in Europa das meistverkaufte SUV mit Benzinmotor. Jetzt steht die vierte Generation in den Startlöchern. Sie setzt auf kompakte Maße. Hier kommt der Autor hin

Honda, Harley oder Husqvarna, fast jede Marke hat in der Mittelklasse ein preiswertes Angebot für Einsteiger und Profis. Die Leistung lässt sich häufig Anfängergerecht drosseln und auch die Preise sollten niemanden schrecken.

Motorradfahren ist für viele Biker ein Hobby, und meistens nicht besonders preiswert. Honda bietet jetzt dank Baukastensystem seine NC 700 S zu einem wahren Kampfpreis an. Ganze 5500 Euro wollen die Japaner für das Naked-Bike haben.

Honda war in den vergangenen Jahren bei den Reiseenduros stark vertreten. Mit der Crosstourer gehen die Japaner neue Wege, wollen aber an alte Erfolge anknüpfen. Dabei soll nicht zuletzt eine variable Art der Schaltung helfen.

Beim Spritsparen in der Kompaktklasse setzt Honda anstatt auf den Diesel. 2013 startet eine neue Generation – mit rekordverdächtig niedrigem Verbrauch.

Honda verpasst der VFR 1200 F zahlreiche Neuerungen. Neben einem größeren Tank und mehr Zubehör bietet die sportliche Tourenmaschine jetzt auch eine ganz seltene Option.

Trotz zuletzt verschärfter Crashtest-Regeln sind auch weiterhin bei EuroNCAP fünf Sterne fast die Regel. So streicht nun auch der Honda Civic die Höchstwertung ein. Schwach schlägt sich hingegen der Jeep Compass.

Auf dem Genfer Salon präsentiert Honda die neue Generation seines SUV CR-V und eine Studie des Elektro-Roadsters EV-Ster. Doch die größte Beachtung dürfte der NSX finden. In Detroit noch als Konzept-Car, steht der Supersportler jetzt erstmals als zukünftiges Serienfahrzeug auf einer Messe.