Mazda

Weltweit haben die 16 größten Autobauer ihre Effizienz im vergangenen Jahr erneut gesteigert. Die Spitzenplätze haben dabei deutsche Hersteller inne. Der Großverdiener kommt indes aus Japan.

• Branche auf der Überholspur Autohersteller erwirtschaften Rekordgewinne

Es ist der größte Rückruf in der Autoindustrie: Produzent Takata muss mehr als 100 Millionen Airbags austauschen. Eine Milliarde Dollar muss die Firma deshalb zahlen. Nun geraten auch Autobauer, darunter BMW, ins Visier von Anwälten.

Noch ist das Wetter nicht dazu angetan über Cabrios nachzudenken. Um sich dennoch ein Wenig in die Sonne zu träumen seien an dieser Stelle fünf Modelle vorgestellt, die genau dazu angetan sind. Dabei reicht das Angebot von überkandidelt bis zackig.

Mit dem MX-5 schreibt Mazda eine Erfolgsgeschichte. Seit der fünften Generation kommt zum puren Fahrspaß auch noch eine herausragende Optik. Die verschärft der MX-5 RF als Roadster im Fastback-Design. Doch der schöne Purist hat eine Tücke. Von Holger Preiss

Auch in der Kompaktklasse steigen die Ansprüche der Kunden. Um die zu halten spendiert Mazda seiner Nummer 3 eine Renovierung. Im Vordergrund standen neben Komfort und Konnektivität auch Sicherheit und Qualität.

Mittlerweile kommt auch die erste Generation des Mazdas CX-5 in die Jahre. Die Suche nach einem Exemplar aus zweiter Hand kann sich lohnen, denn der Japaner ist dank seines besonders robusten Naturells auch im Alter eine sichere Bank.

2012 hat Mazda mit dem CX-5 und seinem Kodo-Design angefangen, eine Erfolgsgeschichte zu schreiben. Jetzt soll sie mit dem in Los Angeles präsentierten Nachfolger fortgesetzt werden. Viel hat sich auf den ersten Blick nicht geändert. Von Holger Preiss, Los Angeles

Leiser, vornehmer und geschmeidiger - so präsentiert sich der neue Mazda6 nach der zweiten Überarbeitung. Zu den Verbesserungen zählen unter anderem ein ergonomischeres Lenkrad und eine Verkehrszeichenerkennung.

Schiebetüren, viel Platz hinten wie vorne und hohe Variabilität: Der Mazda5 punktet bei den Kerntugenden eines Familienautos. Als Bonus gibt es ein agiles Fahrverhalten. Aber der Kompakt-Van zeigt nach einigen Jahren im Einsatz auch Schwächen.

Mit dem CX-5 und dem CX-3 hat Mazda in Europa gerade einen Lauf. Für Optik und Skyactive-Technologie gab es Lob von allen Seiten. Da würde die zweite Auflage des großen Geländewagens CX-9 aus den USA gut ins Programm passen.