Mazda

Die asiatischen Aktienmärkte haben am Freitag überwiegend fester geschlossen. Vor allem Reederei-Titel waren wegen der Aussicht auf eine hohe Dividende gefragt. Zudem half der schwache Yen export-orientierten Titeln wie Canon. Dagegen sank der Aktienkurs des Autobauers Mazda, nachdem der Konzern seine Gewinnprognose reduziert hatte. Nintendo-Papiere fielen nach einer Herabstufung.

Mit Spannung wird bei Mazda der mittelfristige Geschäftsplan erwartet, der im kommenden Monat präsentiert werden soll. Branchenexperten sagen, Mazda müsse mehr Fahrzeuge außerhalb Japans bauen, um sich gegen Währungsschwankungen zu schützen.

Trotz der eher schlichten Fahrwerkstechnik (Starrachse, Blattfedern und Trommelbremsen hinten) ist der Beförderungskomfort durchaus vorzeigbar.

Auf 4,50 Metern Fahrzeuglänge bietet er wenig, woran das Auge haften bleibt - aber, Moment mal, liegen die Bügelgriffe der vorderen und hinteren Türen nicht irgendwie seltsam dicht beieinander?

Gemessen an der martialischen Spoilershow mancher Möchtegern-Kraftmeier hat der Wagen allerhand zu bieten. Der Turbomotor bläst mit 380 Newtonmetern Drehmoment zum Angriff auf die Konkurrenz.

Mazda bietet den Roadster MX-5 künftig auch mit versenkbarem Hardtop an. Wie der japanische Autohersteller in Innsbruck mitteilte, kommt die Roadster Coup genannte Modellvariante im Dezember in den Handel und wird ab 25 500 Euro kosten.

Mazda will zahlreiche Modelle künftig auf Wunsch mit einem Anschluss für den iPod ausrüsten. Dazu erhalten die Fahrzeuge eine entsprechende Steckvorrichtung im Handschuhfach.

Wie schwer es ist, ein von guter Nachfrage verwöhntes Modell zu verbessern, zeigt die modellgepflegte Variante, die ab sofort bei den Mazda Händlern zu bestellen ist.

Der MX-5 gehört inzwischen zu den Klassikern. Die dritte Generation des Madza-Bestsellers, die nun zu den Händlern kommt, setzt auf Tradition mit Moderne.

Beim Mazda 6 MPS handelt es sich um die bislang stärkste Serienlimousine in der Geschichte des Unternehmens.