Daimler AG

Bei Daimler wird derzeit produziert, was das Zeug hält. Dennoch muss der Stuttgarter Autobauer seine Kunden vertrösten. Laut Vorstandschef Zetsche müssen sie sich Kunden auf längere Wartezeiten einstellen. Die deutschen Mercedes-Werke arbeiten an der Kapazitätsgrenze, und die Mitarbeiter müssen Zusatzschichten schieben.

BMW, Audi und Daimler schaffen kurz vor Jahresende zweistellige Zuwachsraten beim Verkauf. Neben den Märkten in China und den USA verzeichnet auch der Heimatmarkt wieder Zuwachsraten. Mit 1.003.900 verkauften Autos in den ersten elf Monaten dieses Jahres verzeichnet Audi sogar einen neuen Höchststand.

Der Automarkt in den USA kommt zusehends in Fahrt - und deutsche Hersteller profitieren. Egal ob Audi, BMW, Daimler, VW oder Porsche: Die Absatzzuwächse sind enorm. Porsche fährt dabei vorweg.

Vor 50 Jahren verkauft BMW 42.000 Autos, beschäftigt 6900 Mitarbeiter und steht vor einer Übernahme durch Daimler-Benz. Eine legendäre Hauptversammlung und die Familie Quandt bringen die Wende und sichern die Eigenständigkeit. Ein Grund zum Anstoßen.

Nach der ernüchternden Comeback-Saison von Michael Schumacher nimmt Daimler-Chef Dieter Zetsche den Formel-1- Rekordweltmeister in Schutz. "Er hat uns nicht enttäuscht." Zetsche macht den "weniger wettbewerbsfähigen" Silberpfeil für das schwache Abschneiden verantwortlich.

Dieter Zetsche kann sich freuen: Der Daimler-Chef nimmt für den Verkauf von Aktien seines Konzerns knapp zwölf Millionen Euro ein. Millionen machten auch die Vorstände Uebber und Renschler.

Das Jahr 2010 ist für die führenden Autokonzerne ein erfolgreiches. Im Jahr nach der Krise sprudeln ihre Gewinne regelrecht. Rentabelster Hersteller ist der südkoreanische Autokonzern Hyundai/Kia. Auch Daimler und BMW sind in punkto Rentabilität weit vorn.

Die christlich-liberale Bundesregierung für den Erwerb von Elektroautos nicht mit Staatsgeldern unterstützen. Laut Wirtschaftsminister Brüderle haben die deutschen Unternehmen eine solche Bundeshilfe nicht nötig. Der FDP-Politiker lässt damit Daimler-Chef Zetsche abblitzen, der entsprechende Kaufanreize für notwendig hält.

Daimler will vor allem die Verwaltung und Logistikplanung verschlanken. Die freiwilligen Abfindungsangebote gelten bis Ende März 2011. Eine Zielgröße gibt es dabei nicht.

Daimler, Bosch, EnBW und BASF - vier deutsche Großkonzerne machen sich nun für das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 stark. BASF-Chef Hambrecht, von dem die Initiative für das gemeinsame Auftreten der Konzernchefs ausging, fordert ein klares Ja zu dem Projekt. Daimler-Chef Zetsche appelliert an die Politik.