Obere Mittelklasse

Bei Audi und BMW laufen jetzt die Hochleistungsmodelle der oberen Mittelklasse aus. Doch auf die Power-Limousinen RS6 und M5 muss nicht lange verzichtet werden.

Der Wettbewerb in der oberen Mittelklasse ist hart. Der Platzhirsch, die Mercedes E-Klasse, muss dort immer mehr ernstzunehmende Konkurrenz fürchten. Ein ganz scharfer Rivale ist der Audi A6, der vor allem in Sachen Verarbeitung punkten kann.

In der oberen Mittelklasse haben es die Autobauer schwer. Das musste auch Ford feststellen. Mit dem Scorpio setzte man gleich mehrmals ein Auto in den Sand. Für den größten Ford fanden sich nie wirklich ausreichend Käufer.

Audi hat seinen Beitrag für die obere Mittelklasse, den A6, aufgefrischt. Behutsamkeit war oberstes Gebot, schließlich will man die Kunden aus dem wichtigen Flottengeschäft nicht vergraulen. Die Motoren hat man auf Effizienz getrimmt, mit Erfolg.

Er ist Limousine, hat aber den Schwung eines Coups: Mit dem XF hat Jaguar große Pläne. Nicht zu unrecht, denn mit dem S-Type hat der XF ein großes Vorbild. Ab 8. März steht Jaguars Beitrag für die obere Mittelklasse bei den Händlern.

Bei Audi und BMW laufen jetzt die Hochleistungsmodelle der oberen Mittelklasse aus. Doch auf die Power-Limousinen RS6 und M5 muss nicht lange verzichtet werden.

Der Wettbewerb in der oberen Mittelklasse ist hart. Der Platzhirsch, die Mercedes E-Klasse, muss dort immer mehr ernstzunehmende Konkurrenz fürchten. Ein ganz scharfer Rivale ist der Audi A6, der vor allem in Sachen Verarbeitung punkten kann.

In der oberen Mittelklasse haben es die Autobauer schwer. Das musste auch Ford feststellen. Mit dem Scorpio setzte man gleich mehrmals ein Auto in den Sand. Für den größten Ford fanden sich nie wirklich ausreichend Käufer.

Audi hat seinen Beitrag für die obere Mittelklasse, den A6, aufgefrischt. Behutsamkeit war oberstes Gebot, schließlich will man die Kunden aus dem wichtigen Flottengeschäft nicht vergraulen. Die Motoren hat man auf Effizienz getrimmt, mit Erfolg.

Er ist Limousine, hat aber den Schwung eines Coups: Mit dem XF hat Jaguar große Pläne. Nicht zu unrecht, denn mit dem S-Type hat der XF ein großes Vorbild. Ab 8. März steht Jaguars Beitrag für die obere Mittelklasse bei den Händlern.