Oberklasse

Opel plant ein Spitzenmodell oberhalb des Insignia. Dabei wird es sich um ein Crossover-Modell handeln.

Renault möchte wieder ins automobile Oberhaus zurückkehren. Die Franzosen planen ein Modell der gehobenen Art. Vielleicht wechselt dann ja sogar Nicolas Sarkozy seinen Dienstwagen?

Audi plant anscheinend weitere Modelle in der Oberklasse. Neben einem edlen Coupé, das als A9 ab 2014 zu haben sein soll, sind auch noch zwei weitere Varianten denkbar.

Der Porsche Panamera wird das zweite Modell der Zuffenhausener Autoschmiede, das einen Dieselmotor verpasst bekommt. Die kraftvolle Limousine spart damit mehr Sprit und kommt auch beim CO2-Ausstoß auf gute Werte. Ein wenig Angst vor der eigenen Courage hat Porsche dann aber doch.

Die Hybridisierung ist ein wichtiger Schritt ins Elektrozeitalter. So arbeitet ein britisches Firmenkonsortium an Schwungrad-Hybridmodulen für Fahrzeuge der Oberklasse. Sie laufen bereits in einem Prototypen.

Autos der Oberklasse sind für viele Autofahrer unerschwinglich, zumindest als Neuwagen. Doch wie sieht es mit Autos aus, die rund zehn Jahre alt sind? Sieben schicke Limousinen für unter 10.000 Euro.

In der Pkw-Bestsellerliste gibt es im Februar drei neue Spitzenreiter. Prominentester Neuzugang der automobilen Oberklasse ist der Mercedes CLS.

Alfa Romeo zieht sich aus den höheren Fahrzeugsegmenten zurück und plant keinen Nachfolger für den ausgelaufenen 166. Dafür ergänzt im nächsten Jahr der Giulia in der gehobenen Mittelklasse das Angebot der Italiener.

Die Oberklasse ist ein schwieriges Segment für Importeure. Daher tat sich auch der jetzt abgelöste Peugeot 607 stets schwer seine Käufer zu finden. Ein schlechtes Angebot war der Luxus-Franzose jedoch keineswegs.

Vor 35 Jahren kam die französische Oberklasse ganz groß heraus - als avantgardistische Alternative zur deutschen Konkurrenz. Ein Überblick.