Porsche-Modelle

Noch vor der Automesse IAA feiert Porsche die Weltpremiere seines neuen Cayenne in Zuffenhausen. Die Ingenieure versprechen ein völlig neues Auto. Es soll die Kernkompetenzen von Sportwagen, Reiselimousine und Geländegänger vereinen. Von Holger Preiss, Stuttgart

Auf der IAA im September feiert der neue Porsche Cayenne seine Premiere. Die dritte Generation soll sich deutlicher vom Audi Q7 abgrenzen. Jetzt wird bekannt, welche Neuerungen vorgesehen sind.

• Neongrünes Signal Porsche Panamera bekommt Spitzen-Verstromung

Porsche ergänzt sein Hochleistungsprädikat "Turbo S": Der Schriftzug "e-hybrid" ziert ab sofort die Flanken der schnellsten Panamera-Limousine. Elektrotechnik macht das Spitzenmodell bissiger, sparsamer - und teurer. Von Axel F. Busse

Porsche ist still und heimlich zu einem SUV-Hersteller mutiert, denn Cayenne und Macan machen bereits zwei Drittel des Absatzes aus. Jetzt kommt auch noch der Panamera Sport Turismo. Wird Porsche am Ende ein ganz normaler Auto-Produzent? Von Axel F. Busse

Die Nordschleife des Nürburgring ist legendär und wer sie einmal gefahren ist, der entwickelt ein gewisses Suchtpotenzial. Noch dazu, wenn er sein Debüt mit einem Porsche 911 Carrera S Cabrio feiern durfte. Mit der roten Lola eben. Von Holger Preiss

Mit dem Film "Le Mans" setzte Hollywood-Star Steve McQueen dem Motorsport und sich selbst ein Denkmal. Nun soll der zweite Hauptdarsteller verkauft werden: der Porsche 917KH, einer der bekanntesten Rennwagen überhaupt.

Ferry Porsche soll ja seinerzeit gesagt haben, dass er das Auto nicht fand, das er suchte und deshalb selber eines bauen musste, den 911. Nicht, dass der keine Kunden mehr findet, aber die wollen es immer ausgefallener. Deshalb gibt es jetzt den 911 Turbo S Exclusive Series. Von Holger Preiss

Kein Superlativ ist so gut, als dass er nicht vom nächsten übertroffen werden könnte. Das gilt nicht nur für den Automobilbau im Allgemeinen, sondern auch für die Marke Porsche im Besonderen. Dort das hat der stärkste 911er mit Straßenzulassung jetzt 700 PS. Von Axel F. Busse

Er ist der europäische Mustang: Der Capri katapultiert Ford in den Verkaufsstatistiken nach vorn und bezwingt als Turbo im Tourenwagensport sogar übermächtige Porsche. Vor 30 Jahren endet der Verkauf des furiosen Fastback-Coupés.

Um als automobiles Kulturgut mit einem "H"-Kennzeichen geadelt zu werden, fehlen dem Subaru SVX noch fünf Jahre. Seinen Exoten-Status wird ihm aber bis dahin niemand streitig machen. Vor 25 Jahren kam der Porsche-Konkurrent in Deutschland auf den Markt. Von Axel F. Busse