Porsche

Porsche startet eine Produktoffensive: Nicht nur der sportliche 918 Spyder soll gebaut werden. Der Autohersteller plant außerdem einen kleinen Geländewagen.

Die Übernahmeschlacht zwischen Porsche und VW ist längst Geschichte, juristisch scheint sie aber noch lange nicht ad acta gelegt. Mehreren Aktionären stinkt die an Ex-Porsche-Chef Wiedeking gezahlte Abfindung von 50 Mio. Euro.

Der US-Automarkt wächst zwar wieder, aber noch fehlt ihm die Dynamik. Das gilt nicht für deutsche Hersteller wie Audi, BMW und Mercedes. Die profitieren von der ungebrochenen Liebe der US-Amerikaner für Oberklasse "made in Germany". Der Wachstumsprimus kommt aus Zuffenhausen.

959 hat Titel in Le Mans, bei der Pharaonen Rallye in Ägypten und bei der Rallye Paris-Dakar geholt. Mit Tempo 315 Kilometerstunde ist er auch in die Herzen der Porsche-Fans gerast.

Am US-Markt stehen alle Ampeln auf grün: Die deutschen Hersteller stoßen mit ihren Pkw-Modellen im Juli wieder auf lebhafte Nachfrage. Vor allem für Porsche sehen die prozentualen Veränderungen im Vergleich zum Vorjahr glänzend aus. Absolut betrachtet führt VW knapp vor BMW.

Der Sportwagenhersteller Porsche setzt jetzt drei Boxster mit Elektroantrieb bei einem Feldversuch ein. E-Motoren sollen die Fahrzeuge künftig sportlicher und verbrauchsärmer machen.

Der ultimative 911er ist da. Mit dem GT2 RS setzt Porsche seiner klassischen Sportwagenserie die Krone auf. Das Gewicht eines Rennfahrzeugs, die Leistung eines Supersportlers und der Preis eines größeren Einfamilienhauses. Nur 130 Exemplare wird es für Deutschland geben. Freue sich jeder, der einen zu Gesicht bekommt.

Wegen der gescheiterten Übernahme durch Porsche sieht sich nun auch Volkswagen einer Schadensersatzforderung in Milliardenhöhe ausgesetzt. Die Münchner Kanzlei CLLB hat nach den Ansprüchen gegen Porsche nun VW ins Visier genommen.

Wer nach den guten US-Absatzzahlen in Long-Hebelprodukte auf die Porsche Vzg.-Aktie investiert hat, konnte bereits deutliche Gewinne verzeichnen. Walter Kozubek, Hebelprodukte.de

Volkswagen nimmt Porsche stärker an die Leine. Der Aufsichtsrat des Sportwagenbauers beruft wie erwartet den bisherigen Chefstrategen des Konzerns, Matthias Müller, zum 1. Oktober zum neuen Vorstandsvorsitzenden.