Range Rover

Den neuen kleinen Range Rover Evoque gibt es bald auch mit fünf Türen. Vorgestellt wird das SUV auf der L.A. Auto Show Mitte November. Unter dem Blechkleid steckt allerdings ein alter Bekannter.

Er ist beliebt bei Adeligen, Popstars, Models und Abenteuern gleichermaßen: Mit dem Range Rover begann vor 40 Jahren der Aufstieg eines Geländewagens zum Luxusspielzeug.

Der neue Range Rover Evoque feiert auf dem Autosalon Paris seine Weltpremiere. Er wird der mit Abstand kompakteste, leichteste und effizienteste Range Rover sein.

Der TDV8 kann sich sehen lassen. Range Rover verzichtet zwar auf kosmetische Experimente. Aber mit dem Exklusiv-Motors sichert sich der Edel-SUV beeindruckte Blicke. Axel F. Busse

Wenn man an luxuriöse Geländewagen denkt, kommt man sofort auf den Erfinder dieses Segments: den Range Rover. In diesen Tagen feiert der ultimative automobile Schlammbewältiger seinen 40. Geburtstag. Ausfahrt mit einigen Sonderumbauten.

Bevor man bei Range Rover seine Modelle auf Sparsamkeit trimmt kommt noch ein neuer V8 auf den Markt. Aber auch der kann sich, trotz gigantischen 700 Newtonmeter Drehmoment und 313 PS, in Bescheidenheit üben. Allerdings nicht bei Auftritt, da macht er lieber den Dicken.

In der automobilen Zukunft bei Range Rover wird fast nichts mehr so sein wie es heute ist. Der Evoque zeigt das sehr deutlich. Er wird leichter, agiler und sparsamer sein, als man es von Geländewagen gewohnt ist.

Ein Geländewagen mit 500 PS und reichlich Luxus an Bord, das ist der Range Rover Sport. Eigentlich ein Auto, das kein Mensch braucht. Und das dennoch eine Menge Spaß macht. Axel F. Busse

Neben einem neuen V8-Motor spendiert Land Rover seinem Range Rover ab 2010 ein paar Änderungen am Karosseriedesign.

Auf manche Sachen kann man sich verlassen: Die Erde ist rund, ein Football oval und ein Range Rover eckig. Nun hat der Lord unter den Geländewagen endlich einen bullenstarken Achtzylinder-Diesel unter der Haube.